Китай планирует открыть первый индустриальный парк кибербезопасности

Китай планирует открыть первый индустриальный парк кибербезопасности

Китай планирует открыть первый индустриальный парк кибербезопасности

Как сообщают власти КНР, в столице страны планируется создать первый национальный индустриальный парк кибербезопасности. Целью данного шага является усиление защиты личной информации и ужесточение контроля информационного пространства при обеспечении всеобщей национальной безопасности.

Как утверждают специалисты, вовлеченные в процесс создания этого парка, в его появлении заинтересованы все крупные компании страны. По оценкам экспертов, к 2020 году новейший центр приведет к увеличению столичного рынка разработок сетевой безопасности до 100 млрд юаней (около $15 млрд).

Три новых промышленных предприятия, каждое с ежегодным доходом более 10 млрд юаней (более $1,5 млрд), планируется разместить на территории комплекса.

Проект пользуется поддержкой министерства промышленности и информатизации КНР и народного правительства Пекина.

Напомним, что в августе мы писали о том, что Китай построит институт по подготовке кадров в сфере кибербезопасности.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru