IBM X-Force Red займется защитой автомобилей и промышленного интернета вещей

IBM X-Force Red защитит автомобили и промышленный интернет вещей

IBM X-Force Red защитит автомобили и промышленный интернет вещей

Подразделение IBM Security объявило о создании двух новых отделений практики по тестированию безопасности решений, ориентированных на автомобильную индустрию и интернет вещей (IoT). Оказывать услуги будут исследователи IBM X-Force Red – специалисты в области тестирования backend-процессов, приложений и оборудования, используемых для контроля над доступом и управления умными системами.

Новые услуги в сфере интернета вещей будут предоставляться как дополнение к платформе Watson IoT Platform. Таким образом, компании-разработчики IoT-решений для разных отраслей получат возможность на этапе дизайна учитывать требования по информационной безопасности. Сегодня вероятность привнесения уязвимостей в существующие системы остается недопустимо высокой, поскольку 58% организаций тестируют свои приложения интернета вещей только на этапе реализации. Использование Watson IoT Platform позволит настроить конфигурацию и управление IoT-средами, а сервисы IBM X-Force Red добавляют дополнительный этап тестирования системы безопасности и защиты от несанкционированного доступа.

Первая годовщина с момента создания подразделения IBM X-Force Red была ознаменована присоединением к команде известных специалистов по безопасности – Криса Томаса, (псевдоним Space Rogue), и Дастин Хейвуд (псевдоним Evil_Mog with Team Hashcat).  В целях дальнейшей оптимизации работы IBM X-Force Red создало взломщик паролей под названием «Cracken», который призван помочь компаниям более грамотно подходить к выбору паролей.

«По нашим наблюдениям, за последний год тестирование систем безопасности стало ключевым компонентом, который заказчики включают в программы информационной безопасности, – сказал Чарльз Хендерсон, руководитель подразделения IBM X-Force Red. – Намного выгоднее обнаружить ошибки в продуктах и сервисах еще на стадии их проектирования, чем нести убытки от использования киберпреступниками уязвимостей системы. Наши собственные инвестиции в персонал, разработку инструментов и расширение экспертизы увеличили масштаб системы тестирования более чем в три раза только за первый год существования IBM X-Force Red. Такие упреждающие меры – лучший способ защиты заказчиков».

По оценкам Gartner, производство автомобилей, подключенных к интернету с помощью встроенного коммуникационного модуля или же мобильного устройства, достигнет 61 млн к 2020 году. Учитывая текущие и потенциальные проблемы в этой области, подразделение IBM X-Force Red создало автомобильную практику, деятельность которой направлена на повышение уровня защиты оборудования, сетей, приложений и систем взаимодействия с пользователями.

Сотрудничество с более 12 производителями автомобилей и поставщиками комплектующих позволило IBM X-Force Red накопить необходимую экспертизу и программно подойти к услугам тестирования и консультирования. Основными целями автомобильной практики являются подготовка и обмен лучшими кейсами в отрасли и стандартизация протоколов безопасности.

В своей работе отделение будет также использовать некоторые выводы исследования IBM X-Force Red, обнародованные ранее в этом году. В частности, документ обращает внимание потребителей и представителей автомобильной промышленности на существование подводных камней в системе безопасности «подключенных» автомобилей. Например, на незащищенную передачу собственности между владельцами в некоторых таких автомобилях. Благодаря этой уязвимости, злоумышленники могут захватить контроль над функциями транспортного средства, в том числе получить доступ к блокировке и разблокировке дверей, дистанционному запуску двигателя, системе освещения и звуковым сигналам, а также отследить местоположение владельца автомобиля с помощью мобильного приложения. Когда эти выводы были озвучены на конференции RSA 2017, г-н Хендерсон и специалисты IBM X-Force Red рассказали о том, что представленные «лазейки» в системе безопасности были выявлены у четырех крупнейших автопроизводителей.

Количество взаимосвязанных компонентов и систем в современном транспортном средстве может насчитывать сотни или тысячи единиц. При этом каждый элемент имеет свою систему управления безопасностью и возможные уязвимости. Когда эти компоненты комбинируются и подключаются к мобильным приложениям и внешним серверам, общее число потенциальных уязвимостей для автомобиля превышает сумму уязвимостей каждой ее части. Принимая во внимание этот факт, IBM X-Force Red проводит отдельное тестирование системы безопасности для каждого элемента и системное тестирование для всего транспортного средства.

По прогнозам Gartner, в 2017 году во всем мире будет использоваться 8,4 млрд подключенных устройств, что на 31% больше, чем в 2016 году. К 2020 году этот показатель достигнет 20,4 млрд. Инсайты, полученные благодаря анализу IoT-данных, способствуют увеличению прибыли компании и выстраиванию продолжительных отношений с потребителями. В то же время высокий спрос и сокращенные циклы производства приводят к недостаточно качественному тестированию новых продуктов и сервисов на защищенность или даже к полному отсутствию этого этапа в процессе разработки.

IBM X-Force Red трансформировало подход к тестированию защищенности продуктов, обратив внимание на очевидные недочеты в системе безопасности новых технологий, таких как IoT и «подключенные» автомобили. Программные проверки и тестирование по запросу на протяжении всего жизненного цикла продуктов становятся наиболее оптимальными способами поиска уязвимостей. Пользователи платформы Watson IoT Platform теперь могут эффективно задействовать экспертизу подразделения IBM X-Force Red в сфере безопасности для собственной разработки и развертывания приложений и сервисов.

«IBM является надежным ИТ-партнером в сфере IoT-решений. Речь идет не только о технологии, но и о глобальном охвате, инвестициях и сотрудничестве, – сказал Джеймс Мерфи, менеджер по предложениям IBM Watson IoT Platform. – Интернет вещей проникает в самые разные сегменты отрасли, поэтому IBM объединяет возможности Watson IoT Platform и талантливых специалистов по безопасности X-Force Red для решения текущих и будущих проблем».

Watson IoT Platform придерживается подхода «security by design», когда требования системы безопасности учитываются на этапе проектирования и разработки продукта, что подразумевает встроенные инструменты защиты данных. Платформа предоставляется в качестве облачного сервиса и соответствует принятым в отрасли стандартам ISO27001. Watson IoT Platform усовершенствовала возможности безопасности IoT-сервисов благодаря подключению к платформе решения Threat Intelligence for IoT. Новые функции позволяют заказчикам визуализировать критические риски в IoT-среде и настроить процессы автоматизации с учетом политики использования. Таким образом, специалисты смогут распределять по приоритетности операционные отклики на инциденты, связанных с интернетом вещей.

Благодаря навыкам и опыту команды X-Force Red, а также возможностям Watson IoT Platform, заказчики будут обеспечены всеми необходимыми компонентами для полного цикла разработки IoT-решения: от проектирования до внедрения. 

Новая атака в Telegram использует официальную аутентификацию мессенджера

Эксперты зафиксировали новую и довольно изощрённую фишинговую кампанию в Telegram, которая уже активно используется против пользователей по всему миру. Главная особенность атаки в том, что злоумышленники не взламывают мессенджер и не подделывают его интерфейс, а аккуратно используют официальные механизмы аутентификации Telegram.

Как выяснили аналитики компании CYFIRMA, атакующие регистрируют собственные API-ключи Telegram (api_id и api_hash) и с их помощью инициируют реальные попытки входа через инфраструктуру самого мессенджера. Дальше всё зависит от того, как именно жертву заманят на фишинговую страницу.

Всего специалисты наткнулись на два подобных сценария. В первом случае пользователю показывают QR-код в стиле Telegram, якобы для входа в аккаунт. После сканирования кода в мобильном приложении запускается легитимная сессия, но уже на стороне злоумышленника.

Во втором варианте жертву просят вручную ввести номер телефона, одноразовый код или пароль двухфакторной защиты. Все эти данные тут же передаются в официальные API Telegram.

 

Ключевой момент атаки наступает позже. Telegram, как и положено, отправляет пользователю системное уведомление в приложении с просьбой подтвердить вход с нового устройства. И вот тут в дело вступает социальная инженерия. Фишинговый сайт заранее подсказывает, что это якобы «проверка безопасности» или «обязательная верификация», и убеждает нажать кнопку подтверждения.

В итоге пользователь сам нажимает «Это я» и официально разрешает доступ к своему аккаунту. Никакого взлома, обхода шифрования или эксплуатации уязвимостей не требуется: сессия выглядит полностью легитимной, потому что её одобрил владелец аккаунта.

По данным CYFIRMA, кампания хорошо организована и построена по модульному принципу. Бэкенд централизованный, а домены можно быстро менять, не затрагивая логику атаки. Такой подход усложняет обнаружение и блокировку инфраструктуры.

После захвата аккаунта злоумышленники, как правило, используют его для рассылки фишинговых ссылок контактам жертвы, что позволяет атаке быстро распространяться дальше — уже от лица доверенного пользователя.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru