Модемы на базе Intel Puma 6 уязвимы перед DoS-атаками и теряют пакеты

Модемы на базе Intel Puma 6 уязвимы перед DoS-атаками и теряют пакеты

Модемы на базе Intel Puma 6 уязвимы перед DoS-атаками и теряют пакеты

О том, что в чипсете Intel Puma 6 есть некоторые проблемы, стало известно еще в конце 2016 года, когда пользователи форумов DSLReports начали массово жаловаться на свои устройства. Сначала речь шла лишь о некоторых моделях модемов Arris, но позже стало ясно, что проблема более масштабная.

Как оказалось, баг кроется в работе Intel Puma 6, и эксплуатируя проблему можно устроить на уязвимое устройство настоящую DoS-атаку, значительно урезав скорость жертвы или вообще пректив работу устройства. Пользователи обнаружили, что модемы не справляются даже с нагрузкой в несколько тысяч пакетов в секунду, и атакующий может отправлять пакеты на TCP и UDP порты жертвы, спровоцировав отказ в обсаживании (путем переполнения look-up table), пишет xakep.ru.

Так, поток обычных, небольших пакетов мощностью 200 кбит/с, распределенный между портами TCP, UDP и даже ICMP, способен заставить устройство «захлебнуться» данными. Кстати, первыми на проблему обратили внимание геймеры, так как в онлайне даже незначительное latency может повлиять на исход игры.

 

PoC-эксплоит

 

На форумах DSLReports сумели разобраться, что подобное поведение в частности демонстрируют устройства Arris SB6190 и Netgear CM700, и даже представили proof-of-concept эксплоит: PHP-код, который «выстреливает» в жертву 5000 UDP-пакетов в секунду, распределяя их между случайными портами. Для осуществления атаки, по сути, достаточно просто узнать IP-адрес цели. К тому же пользователи подсчитали, что устройства на базе Intel Puma 6 теряют порядка 6% пакетов IPv4 или IPv6.

На этой неделе обнаруженная пользователями проблема нашли официальное подтверждение. Так, компания Netgear предупредила своих клиентов о том, что модемы CM700 и C6300 действительно уязвимы перед DoS-атаками и пообещала в скором времени представить патч.

Судя по всему, теперь компании Intel грозит судебный иск, так как юридическая фирма Schubert Jonckheer & Kolbe уже призывает пострадавших пользователей стать участниками коллективного иска против компании.

Ниже приведен список устройств, в работе которых пользователям форумов DLSReports удалось  выявить проблемы.

  • Arris SB6190
  • Arris TG1672G
  • Arris TM1602
  • Super Hub 3 (Arris TG2492LG)
  • Hitron CGN3 / CDA / CGNV серии модемов:
  • Hitron CDA-32372
  • Hitron CDE-32372
  • Hitron CDA3-35
  • Hitron CGNV4
  • Hitron CGNM-3552
  • Hitron CGN3
  • Hitron CGNM-2250
  • Linksys CM3024
  • Linksys CM3016
  • TP-Link CR7000
  • Netgear AC1750 C6300 AC1900
  • Netgear CM700
  • Telstra Gateway Max (Netgear AC1900 / C6300)
  • Cisco DPC3848V
  • Cisco DPC3941B / DPC3941T
  • Cisco DPC3939
  • Compal CH7465-LG / Arris TG2492LG
  • Samsung Home Media Server

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru