ГК InfoWatch открыла бизнес-направление по защите АСУ ТП

ГК InfoWatch открыла бизнес-направление по защите АСУ ТП

ГК InfoWatch открыла бизнес-направление по защите АСУ ТП

В рамках II Международного Омского ИТ-Форума руководитель бизнес-направления «Защита автоматизированных систем управления технологическими процессами» (Защита АСУ ТП) ГК InfoWatch Михаил Смирнов рассказал о создании, принципах работы и подходах нового бизнес-направления компании.

В ходе семинара «Информационная безопасность АСУ ТП», организованного при поддержке компании «СКБ», он представил комплексный подход InfoWatch к созданию систем защиты АСУ ТП, а также рассказал о разработке требований к таким системам.

В портфель направления «Защита АСУ ТП» входят комплекс услуг по обеспечению безопасности данных на любом этапе жизненного цикла АСУ ТП, программно-аппаратный комплекс InfoWatch ASAP для работы в технологических сетях, включая модули межсетевого экранирования, обнаружения вторжений, анализа защищенности объекта, а также комплексы для анализа беспроводных сетей и защиты от таргетированных атак.  

«Мы предлагаем комплексное решение, которое обеспечивает безопасность на уровне программируемых логических контроллеров, датчиков и управляемых механизмов, — сказал руководитель направления «Защита АСУ ТП» ГК InfoWatch Михаил Смирнов. — Система существенно снижает риски информационной безопасности АСУ ТП, исключает воздействие на производственный процесс со стороны внедряемых средств защиты и обеспечивает соответствие требованиям регуляторов».

Комплекс услуг InfoWatch по защите АСУ ТП включает проведение аудита технологических промышленных систем, формирование требований и проектирование системы защиты, разработку системы менеджмента информационной безопасности, проектирование системы защиты АСУ ТП, внедрение, сервисную поддержку и вывод из эксплуатации системы защиты АСУ ТП.

Состав работ формируется исходя из параметров АСУ ТП, степени ее реализации, структуры АСУ ТП и средств защиты информации, даты их создания, наличия исходной информации, графика технологических окон, задач, сроков и бюджета заказчика.

«Наша работа строится на формировании технических требований к системе защиты как ключевом элементе обеспечения информационной безопасности АСУ ТП, —  отметил Михаил Смирнов. — Этот этап позволяет оценить стоимость создания системы защиты, разработать и подготовить данные для технико-экономического обоснования, проектирования системы, подготовки технического задания, создания локальных нормативных актов, стандартов и методик, подготовки персонала предприятия».

Руководитель направления «Защита АСУ ТП» ГК InfoWatch также рассказал о реализации пилотных проектов и программе технологического партнерства, которая направлена на увеличение числа поддерживаемых решений российских производителей.

Участники семинара обсудили требования действующего законодательства в области обеспечения информационной безопасности критической информационной инфраструктуры Российской Федерации, а также существующие подходы и решения в области обеспечения информационной безопасности промышленных объектов. 

В Нижневартовске сломался «Умный транспорт»: автобусы исчезли с карты

Жители Нижневартовска неожиданно остались без привычного способа отслеживать автобусы. В городе произошёл сбой в работе приложения «Умный транспорт», из-за чего на карте перестал отображаться общественный транспорт.

Как сообщает телеграм-канал «Транспортный цех», при попытке воспользоваться сервисом пользователи видят практически пустую карту, автобусы на ней просто отсутствуют. Нет автобусов — нет и понимания, через сколько они приедут.

В компании «Домтрансавто», которая является основным перевозчиком города, подтвердили наличие проблемы. По словам представителей перевозчика, причиной стал временный технический сбой.

Сейчас специалисты занимаются поиском и устранением неполадок. В компании заверили, что проблема затронула только приложение для отслеживания транспорта, а сами автобусы продолжают работать в обычном режиме.

Общественный транспорт по улицам ездит, просто цифровая витрина внезапно перестала показывать, где именно он находится.

Пока сервис восстанавливают, пассажирам предлагают пользоваться альтернативными приложениями. В качестве примера называют «Яндекс Карты», где движение автобусов по-прежнему отображается.

Ситуация в очередной раз напоминает, насколько сильно жители городов привыкли к цифровым сервисам. Ещё несколько лет назад люди спокойно выходили на остановку и ждали автобус по расписанию. Сегодня исчезновение иконок на карте вызывает почти такой же уровень тревоги, как отсутствие самих автобусов.

Когда именно «Умный транспорт» вернётся к нормальной работе, пока не сообщается.

На фоне этого любопытно выглядит опыт соседнего Сургута. Ранее городские власти заключили соглашение с компанией 2ГИС, благодаря чему жители могут отслеживать движение автобусов и смотреть расписание прямо в картографическом сервисе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru