На атомных станциях все еще используют незащищенную пейджинговую связь

На атомных станциях все еще используют незащищенную пейджинговую связь

На атомных станциях все еще используют незащищенную пейджинговую связь

Специалисты компании Trend Micro представили новый отчет, посвященный довольно странной проблеме, которая, как оказалась, широко распространена в промышленном секторе. По данным аналитиков, на незащищенную беспроводную связь, посредством пейджинговых сетей, до сих пор полагаются сотрудники многих ключевых объектов инфраструктуры в США и Канаде.

Среди них предприятия химической промышленности, атомные и электростанции, а также военные подрядчики, производители чипов и так далее.

Исследователи пишут, что использование незашифрованных каналов связи и пейджинговых сообщений несет большой риск. Злоумышленники могут перехватывать такие сообщения без особенного труда, воспользовавшись донглом за $20 и изучив азы работы с software defined radio.

«К сожалению, мы пришли к выводу, что пейджинговая связь не защищена вовсе. Так как пейджинговые сообщения, как правило, не зашифрованы, атакующие могут просматривать их даже на расстоянии, всё, что для этого понадобится: комбинация из software-defined radio и донгл за 20 долларов», — пишут специалисты.

Перехваченные таким способом сообщения могут содержать самую разную информацию: имена и коды персонала, email-адреса, коды проектов, сообщения или сигналы тревоги, уведомляющие персонал о сбоях, утечках и отклонениях показателей, диагностическую информацию, и даже данные о настройках ICS или SCADA-систем и различные сетевые настройки. Разумеется, все это может стать настоящим кладом для злоумышленников и шпионов, которые могут воспользоваться собранными данными как для последующих адресных атак, так и для прямого саботажа работы критических объектов инфраструктуры. Дело в том, что осуществить спуфинг таких сообщений и отправить, к примеру, сотрудникам атомной станции, фальшивый сигнал тревоги, совсем нетрудно, пишет xakep.ru.

Специалисты Trend Micro полагают, что организациям давно пора переходить на использование пейджинговых систем, хотя бы использующих шифрование и ассиметричные ключи.

представили новый отчет, посвященный довольно странной проблеме, которая, как оказалась, широко распространена в промышленном секторе. По данным аналитиков, на незащищенную беспроводную связь, посредством пейджинговых сетей, до сих пор полагаются сотрудники многих ключевых объектов инфраструктуры в США и Канаде. " />

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru