Gemalto и VALEO превратят смартфон в надежный электронный ключ от авто

Gemalto и VALEO превратят смартфон в надежный электронный ключ от авто

Gemalto и VALEO превратят смартфон в надежный электронный ключ от авто

Valeo совместно с компанией Gemalto работают над обеспечением безопасности системы электронных ключей для автомобилей Valeo InBlue®.

С помощью технологии Valeo InBlue®, водители смогут использовать свой смартфон или подключенные к нему часы для блокировки, разблокировки и запуска своих автомобилей, используя приложения для управления и удаленного доступа к данным автомобиля через Bluetooth®. 

За основу данной инновации был взят принцип работы бортового оборудования, подключенного к пакету средств разработки программного обеспечения для смартфона (SDK), который обеспечивает хостинг защищенного электронного ключа автомобиля через облачную платформу Valeo. 

Технология Valeo InBlue® использует решение Gemalto Allynis Trusted Services Hub (TSH), обеспечивающее безопасное беспроводное развертывание Over-The-Air (OTA) и управление жизненным циклом приложений и конфиденциальных учетных данных транспортных средств. Данному решение Gemalto обеспечивает безопасную передачу электронных ключей автомобиля и их надежное хранение на смартфонах. Кроме того, данная технология по уровню безопасности сопоставима с текущими решениями для мобильных платежных сервисов, используемых банками по всему миру. Технология Valeo InBlue® совместима с Android или iOS для смартфонов, подключенных к любой сети мобильной связи. Легкость реализации данного решения позволяет развернуть его на любом рынке.

«В 2015 году во всем мире было продано 1,4 млрд. смартфонов. Ожидается, что в этом году количество проданных «умных» часов составит 50 млн., что позволит активно внедрять возможности использования смарт-приложений для автомобилей, – отметил Марк Вреко (Marc Vrecko), президент бизнес-группы разработки систем комфорта и поддержки водителей компании Valeo. – Компания Gemalto является основоположником в области разработки безопасных технологий для автомобилей. Ее заслужившее доверие решение Trusted Service Hub позволило нам предоставлять услуги нового поколения с повышенным уровнем безопасности для водителей и производителей автомобилей».

Благодаря технологии Valeo InBlue®, авторизованные пользователи могут удаленно регистрировать новые подключенные устройства для использования вместе с автомобилем и получать информацию о нем, например, о месторасположении или количестве топлива в баке, что позволит с легкостью обезопасить совместное использование автомобилей и упростить порядок их сдачи в прокат.

«Люди любят свои автомобили ничуть не меньше, чем подключенные к ним устройства. Сочетание этих двух аспектов преобразит автомобильный сектор, увеличит производительность, безопасность и комфорт при вождении, а также станет первой ступенью к новым перспективным мобильным сервисам, облегчающим прокат и совместное использование автомобилей, – сказал Фредерик Ванье (Frederic Vasnier), исполнительный вице-президент отдела внедрения ПО и продуктов Gemalto. – Технология Valeo InBlue® обеспечивает защиту электронных ключей от взлома, тем самым увеличивая степень их безопасности и уровень удобства использования для водителей. Эта технология станет революционным скачоком в практике совместного использования и проката автомобилей и создаст условия для развития совершенно нового рынка, который, по словам компании Frost & Sullivan, к 2020 году будет охватывать 26 млн. человек». 

ИИ находит ошибки быстрее, чем их могут исправлять

Многие команды разработчиков опенсорс-проектов столкнулись с потоком сообщений об ошибках и уязвимостях, которые выявляют ИИ-модели. Для многих проектов, особенно небольших, это стало серьёзной проблемой: устранять такие находки по мере их поступления они попросту не успевают. В результате ситуация начинает нести заметные риски для безопасности.

О проблеме сообщило агентство Bloomberg. Издание приводит слова Дэниела Стенберга из проекта cURL: только за 2025 год команда получила 181 сообщение об ошибках и уязвимостях — больше, чем за 2023 и 2024 годы вместе взятые.

По словам специалиста, рост числа багрепортов напрямую связан с распространением ИИ-моделей. Как отметил Стенберг, ситуация продолжает ухудшаться. С начала 2026 года команда проекта уже получила 87 сообщений об ошибках, а по итогам года их число может приблизиться к 330.

Рост активности связывают с появлением новой ИИ-модели Mythos от Anthropic. Она позволяет находить проблемный код быстрее, чем предыдущие поколения таких систем, не говоря уже о людях, которые проводят аудит вручную или с помощью традиционных инструментов.

Многие другие проекты, столкнувшись с валом отчётов об ошибках, сгенерированных с помощью ИИ, вообще прекратили их приём. Разработчики сравнивают этот поток с DDoS-атакой, называя его «пугающим» и крайне сложным для обработки.

Понимая возможные риски, связанные с тем, что новая модель сможет находить уязвимости быстрее, чем разработчики будут успевать их устранять, Anthropic не стала выпускать Mythos в открытый доступ. Вместо этого компания ограничила доступ к ней, предоставив его только ключевым организациям, включая CrowdStrike и Linux Foundation.

Как подчёркивает Bloomberg, вся индустрия во многом зависит от результатов работы проектов с открытым исходным кодом, которыми нередко занимаются небольшие команды с ограниченными ресурсами. Ситуацию дополнительно осложняет наличие большого объёма устаревшего кода, который может быть использован во вредоносных целях.

Показательный пример — история с WannaCry: авторы этого шифровальщика использовали устаревший драйвер Windows для распространения зловреда. При этом удалить такой компонент не всегда возможно без риска нарушить работу критически важных функций системы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru