Бывший разработчик TOR помогает ФБР шпионить за пользователями сети TOR

Бывший разработчик TOR помогает ФБР шпионить за пользователями сети TOR

Бывший разработчик TOR помогает ФБР шпионить за пользователями сети TOR

Один из бывших сотрудников Tor Project, некоммерческой организации, которая разрабатывает и поддерживает анонимную сеть TOR, сделал карьеру на сотрудничестве со спецслужбами. Он разработал софт, позволивший арестовать десятки пользователей TOR, и помог выследить создателя магазина наркотиков Silk Road.

Издание Daily Dot рассказывает, что специалист по информационной безопасности Мэтт Эдман устроился в TOR Project в 2008 году. В течение года он работал над Vidalia, кроссплатформенным пользовательским интерфейсом сети TOR. В 2009 году Эдман покинул организацию.

Спустя несколько лет Эдман стал сотрудником другой некоммерческой организации — Mitre Corporation. Mitre является подрядчиком американского военного ведомства, министерства внутренней безопасности и некоторых других правительственных органов США.

В 2012 году Эдману поручили исполнение заказа отдела удалённых операций ФБР. Его задачей стала разработка специализированного шпионского софта и эксплойтов для сбора информации о пользователях TOR, заинтересовавших правоохранительные органы, передает xakep.ru.

Именно Эдман разработал вредоносную программу, известную под названиями Cornhusker и Torsploit. Она представляет собой флэш-приложение, внедряемое в сайты анонимной сети TOR и вынуждающее компьютер жертвы обратиться к серверу ФБР через незащищённый интернет, тем самым выдав свой адрес IP.

Известно, что Эдман принимал участие в проводимой ФБР операции Torpedo, направленной против сайтов с детской порнографией в сети TOR, и помог установить личности 25 пользователей TOR. Девятнадцать человек, арестованных в ходе операции, уже отбывают наказание, и это число может вырасти.

Кроме того, Эдман сыграл ключевую роль в расследовании деятельности магазина наркотиков Silk Road. Он проследил переводы 13,4 миллионов долларов в биткоинах с адресов Silk Road на ноутбук владельца магазина.

Методы Эдмана эксплуатируют не уязвимости в TOR, а глупость и ошибки её пользователей. Например, Cornhusker требует для работы Flash — плагин, об опасности которого TOR Project много лет предупреждал своих пользователей. Люди, которых поймало ФБР, игнорировали предупреждения и поплатились за это.

В TOR Project утверждают, что Vidalia была единственным проектом, к которому имел отношение Мэтт Эдман. Он не вносил изменения ни в TOR Browser, ни в другое программное обеспечение, которое разрабатывает организация. Что касается самой Vidalia, то она уже неактуальна. Её поддержку свернули в 2013 году.

Работа в TOR Project помогла Эдману иначе: она дала ему полезную строчку в резюме. Спустя несколько лет эта строчка привлекла внимание работодателей, связанных со спецслужбами. Остальное он сделал сам.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России окирпичились сотни автомобилей Porshe

Российские владельцы автомобилей Porsche столкнулись с массовой проблемой — машины неожиданно перестают заводиться. По данным дилеров, причина связана со сбоем в работе коммуникационных систем, однако не исключены и неполадки в системах безопасности. Количество подобных случаев уже исчисляется сотнями, и инциденты фиксируются по всей стране.

О ситуации сообщило издание Naavtotrasse со ссылкой на источники на автомобильном рынке.

Не исключено, что часть владельцев пока не обращалась к дилерам, поэтому масштабы проблемы могут быть выше.

На данный момент единственный способ «оживить» автомобиль своими силами — полностью отключить аккумулятор как минимум на 10 часов. Быстро решить проблему без помощи официального сервисного центра не удаётся. Официальных комментариев от Porsche пока не последовало.

Похожая ситуация уже возникала в июне, когда владельцы китайских электромобилей Lixiang, ввезённых по «серым» схемам, столкнулись с аналогичными сбоями. Разблокировка через неофициальные каналы оказалась дорогой и далеко не всегда успешной.

В целом, по данным исследования АО «ГЛОНАСС», за первые восемь месяцев 2025 года число атак на автомобили в России выросло на 20%. Более чем в 90% случаев речь идёт об удалённом воздействии.

Основной целью злоумышленников являлось дистанционное управление транспортом или его угон. В конце ноября АО «ГЛОНАСС» выявило ряд опасных уязвимостей в бортовых системах электробусов и высокоавтоматизированных грузовиков.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru