В московских датчиках дорожного движения обнаружена уязвимость

В московских датчиках дорожного движения обнаружена уязвимость

В московских датчиках дорожного движения обнаружена уязвимость

«Лаборатория Касперского» выяснила, что злоумышленники могут легко получить доступ к датчикам дорожного движения в Москве и серьезно исказить собираемые ими данные. В результате может быть нанесен многомиллионный ущерб городу, например, если власти на основе модифицированной информации будут принимать ошибочные решения о развитии дорожной инфраструктуры.

Датчики определяют количество машин разных габаритов в каждой из полос движения, измеряют их среднюю скорость и отдают собранные данные в единый операционный центр. На основе этой информации формируется карта загрузки основных магистралей столицы, которая раз в неделю обновляется на сайте Центра организации дорожного движения (ЦОДД).

Если доступ к датчикам получат злоумышленники, они могут частично изменить статистику о дорожном движении, например, о категории транспортного средства или средней скорости движения на дороге, либо вывести из строя дорогостоящее оборудование. Задачу им упрощает тот факт, что непосредственно на датчиках есть логотип компании-производителя, а также добавленные установщиками бирки. Это дает возможность найти на сайтах вендора или интеграторов документацию и даже готовое ПО для работы с устройствами. Техническая документация нередко содержит набор команд, которые в случае отсутствия надежной аутентификации могут отправлять сторонние пользователи.

Как правило, чтобы установить соединение с датчиком, использующим протокол Bluetooth, злоумышленнику достаточно подойти к устройству с ноутбуком, на котором включен Bluetooth-передатчик, и авторизоваться. Эксперимент показал, что дополнительной авторизации помимо стандартной для этого протокола не предусмотрено. После получения доступа к устройству можно, используя готовое ПО вендора, модифицировать прошивку датчика и изменять данные о трафике.

«Данные с сенсоров должны быть точными, ведь на их основании могут приниматься решения по строительству новых дорог, реорганизации городского движения, созданию умной системы светофоров. Смена настроек серьезно влияет на достоверность информации о реальном положении дел в системе транспорта. Как показал эксперимент, в настоящий момент эти данные могут быть скомпрометированы. Важно защититься от подобных рисков, чтобы в будущем они не повлияли на работу городской инфраструктуры», — предупреждает Денис Легезо, антивирусный эксперт «Лаборатории Касперского».

Для предотвращения успешной кибератаки на транспортную IT-инфраструктуру «Лаборатория Касперского» советует компаниям-установщикам оборудования изменять установленные по умолчанию имена устройств и выбирать надежные пароли. Компаниям-производителям рекомендуется отказаться от практики нанесения логотипов и названий на устройства, чтобы усложнить поиск инструментов для их взлома, и помимо стандартной аутентификации, предусмотренной в популярных протоколах, использовать дополнительную проверку пользователей, а также сотрудничать с экспертами по безопасности в вопросах поиска и исправления уязвимостей. 

Национальной ERP не будет: Минцифры решило не создавать российский SAP

Идею создать в России единую «национальную ERP» — большой и универсальный аналог SAP — в Минцифры решили аккуратно отложить в сторону. Как пояснили в ведомстве, делать одну «главную» систему на всех — не лучшая идея ни для рынка, ни для самих заказчиков.

Как передаёт РБК, в министерстве считают, что выбор единственной национальной ERP поставил бы разработчиков в неравные условия и притормозил развитие уже существующих российских решений.

К тому же «отечественная» и «национальная» — это не одно и то же: отечественных ERP может быть несколько, а национальная по определению одна и с особым статусом.

Напомним, ERP — это системы управления ключевыми бизнес-процессами компаний. К теме государство вернулось после того, как на ЦИПР основатель «Севергрупп» Алексей Мордашов признался: российскую замену SAP для крупных холдингов найти по-прежнему сложно. В ответ правительство поручило Минцифры проработать формат ERP-консорциума — но, как выяснилось, не для создания нового «монолита».

Вместо этого консорциум будет собирать и систематизировать требования крупного бизнеса к ERP-системам и помогать вендорам дорабатывать свои продукты. Работу планируют вести на базе АНО «Национальный центр компетенций по информационным системам управления холдингом» (НЦК ИСУ). В него уже входят представители металлургии, нефтегаза, химии, транспорта и профильных индустриальных центров компетенций.

По словам главы НЦК ИСУ Кирилла Семионa, центр уже собрал более 1,3 тысячи требований бизнеса к ERP, включая свыше 200 критически важных технических требований для крупных холдингов. Эти данные легли в основу технического задания для универсального корпоративного ERP-шаблона. До 2027 года центр также займётся моделированием корпоративной архитектуры и формированием базы эталонных бизнес-процессов.

Контекст здесь понятный: SAP до 2022 года обслуживала в России около 1,5 тысячи клиентов — от РЖД и «Аэрофлота» до банков и нефтегазовых гигантов. После ухода компании бизнес оказался в ситуации, когда «одной кнопкой» заменить систему нельзя. Попытки создать российский аналог предпринимались — та же «Северсталь» вместе с «Сибуром» оценивали проект в $1 млрд, но в итоге отказались из-за сложности и цены.

При этом в Минцифры подчёркивают: рынок ERP в России живой. Уже используются «1С:ERP», «Галактика ERP», «Турбо ERP», Global ERP и другие решения. Более того, по оценкам экспертов, около 40% крупных холдингов в 2025 году всё ещё частично работают на SAP. Многие идут по пути «разрезания» системы на модули — так, например, поступает Сбербанк.

В министерстве считают, что полное копирование SAP — избыточная цель. Вместо этого предлагается формировать экосистему ERP из решений разных вендоров, если они могут нормально «стыковаться» между собой и соответствовать требованиям заказчиков. Задача консорциума — как раз помочь выработать общие правила игры и синхронизировать дорожные карты разработчиков.

Эксперты относятся к такому подходу по-разному. Одни считают его прагматичным и неизбежным, другие — временной мерой с высокими издержками и рисками для безопасности. Но в одном сходятся почти все: создать полноценный аналог SAP с нуля быстро и дёшево невозможно.

Так что ставка делается не на «великую национальную ERP», а на эволюцию — через экосистемы, методологии и постепенное замещение. Без громких лозунгов, зато ближе к реальности бизнеса.

Кстати, на днях Арбитражный суд Москвы признал законной сделку по уступке долгов российской «дочки» SAP юридической компании «Легат». В 2024 году SAP передала ей права требования за 60 млн рублей, что составило около 3% от общего объёма долгового портфеля.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru