В новых версиях Mozilla Firefox устранено 10 критических уязвимостей

В новых версиях Mozilla Firefox устранено 10 критических уязвимостей

Сообщество разработчиков Mozilla Labs выпустили две новые версии браузера: Firefox 3.6.9 и Firefox 3.5.12. В новых версиях исправлено 10 критических уязвимостей системы безопасности, а так же добавлена новая опция, позволяющая разработчикам веб-сайтов блокировать clickjacking атаки.

Суть clickjacking атак заключается в том, что на своем сайте злоумышленники помещают легитимный сайт внутри фрейма, в результате чего при нажатии клавиш фиксируется набираемый текст, например, логин и пароль пользователя.

Как сообщается, в новой версии Firefox 3.6.9 добавлена поддержка НТТР заголовка X-Frame-Option. С помощью этой опции разработчики сайтов могут «запретить» вставлять их сайт в контент другого сайта. То есть, при попытке загрузить контент сайта во фрейм, X-Frame-Option блокирует доступ к странице, а во фрейме появляется сообщение об ошибке.

С 1 июня Аэрофлот запускает пилот по посадке в самолет по биометрии

Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности «Аэрофлота» Денис Попов в кулуарах конференции «ЦИПР-2026» сообщил, что пилотное тестирование посадки в самолёт с использованием биометрической идентификации начнётся 1 июня 2026 года в аэропортах Пулково и Шереметьево.

Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года. Успешное тестирование этой системы прошло в декабре 2025 года в аэропорту Пулково.

В рамках проекта используется система «Мигом», разработанная дочерней ИТ-компанией «Аэрофлота» «ФАЛТ Системс». Изначально её пилотный запуск планировался на вторую половину 2026 года. Основным сдерживающим фактором было согласование проекта с различными ведомствами.

Как отметил Денис Попов в комментарии для РИА Новости, идентификацию по биометрии можно будет пройти перед досмотром багажа и непосредственно перед посадкой. При этом традиционный способ идентификации с помощью паспорта или другого документа, удостоверяющего личность, также сохранится.

Все данные хранятся в защищённом контуре Центра биометрических технологий. Система проверяет только соответствие биометрического вектора конкретному человеку, а всё взаимодействие происходит по защищённым каналам.

«Безусловно, система безопасна. Все участники процесса не хранят биометрические данные на своей стороне. "Аэрофлот" в данном случае получает только согласие клиента на обработку и использование биометрических данных», – подчеркнул Попов.

Пилотная фаза проекта продлится до 1 апреля 2027 года. По её итогам будут подготовлены предложения по дальнейшему развитию и масштабированию системы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru