Новая версия «Спамообороны» – 300 писем в секунду!

Новая версия «Спамообороны» – 300 писем в секунду!

Компания «ДиалогНаука», издатель и официальный дистрибьютор корпоративного антиспамового продукта «Спамооборона», разработанного компанией «Яндекс», сообщает о выходе новой версии решения. К списку поддерживаемых «Спамообороной» 2.3 платформ добавлена Mandriva Linux. В версии для ISP-провайдеров реализован многопроцессный режим обеспечивающий обслуживание почтового трафика до 300 писем в секунду на одном сервере. Объявлено о начале открытого бета-тестирования версии корпоративного продукта «Спамооборона» для 64-разрядной версии Windows: SMTP-прокси, CommuniGate Pro и MS Exchange 2007.


Серверное антиспамовое решение «Спамооборона» продолжает динамично развиваться. В версии 2.3 изменения коснулись расширения списка поддерживаемых операционных систем настройками для дистрибутива Mandriva Linux. Кроме того, в новой версии устранены проблемы с кодировкой UTF-8 в заголовках и улучшена работа SMTP-прокси.
Главной же новинкой версии 2.3 «Спамообороны» для ISP-провайдеров стала работа в многопроцессном режиме. Теперь при работе «Спамообороны» идеально используются все плюсы многопроцессорной конфигурации аппаратной базы, что обеспечивает обслуживание почтового трафика до 300 писем в секунду на одном сервере.


«На рынке есть множество провайдеров, заинтересованных в высокопроизводительном, эффективно работающем в российских реалиях и приемлемом по цене антиспамовом решении, – прокомментировал Александр Иванов, руководитель проектов компании «ДиалогНаука». – Выход «Спамообороны» 2.3 является крайне важным событием в этом смысле. Гибкие настройки и возможность применения «Спамообороны» в многопроцессном режиме позволят специалистам провайдеров обеспечить существенно более высокую производительность.

При этом, с одной стороны, это обеспечит снижение общей стоимости необходимого аппаратного обеспечения, а с другой стороны, потенциально увеличит надежность использующихся ИТ мощностей, что улучшит отказоустойчивость почтовых систем в целом».


Другим значимым шагом в развитии продукта явилось его портирование на 64-разрядную версию Windows для почти всех поддерживаемых почтовых серверов: SMTP-прокси, CommuniGate Pro и MS Exchange 2007.


«Как правило, компании среднего бизнеса строят свою инфраструктуру на программном обеспечении компании Microsoft, при этом в качестве почтового сервера используется именно MS Exchange, — комментирует Александр Иванов. — Соответственно и интерес к продуктам как для 32, так и для 64 разрядной версий Windows невероятно велик. Не исключение и антиспамовое решение «Спамооборона», запросы на поддержку 64-разрядной версии которой мы уже длительное время получаем.

Поэтому мы особенно рады пригласить всех пользователей принять участие в открытом бета-тестировании решения для 64-разрядной версии Windows: SMTP-прокси, CommuniGate Pro и MS Exchange 2007».


С условиями бета-тестирования решения для 64-разрядной версии Windows можно ознакомиться по ссылке http://www.dialognauka.ru/main.phtml?/spamooborona/beta_test.


Дистрибутив «Спамообороны» версии 2.3 и демонстрационный ключ сроком на 30 дней доступны после регистрации на веб-сайте «ДиалогНауки». Решение «Спамооборона» можно приобрести в интернет-магазине «ДиалогНауки» и у партнеров компании.

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru