Обнаружена незакрытая уязвимость в OS X

Обнаружена незакрытая уязвимость в OS X

Исследователь Стефан Эссер (Stefan Esser) опубликовал в своем блоге информацию о новой, работающей, уязвимости в последней версии Apple OS X. По словам Эссера, баг возник из-за новой функции, появившейся в OS X начиная с версии 10.10, позволяющей записывать сообщения об ошибках в произвольные файлы.

Уязвимость представлена в текущей версии OS X 10.10.4 (Yosemite), а также в бета-версии 10.10.5. В бета-версии 10.11 бага нет.

Эссер рассказал, что брешь сопряжена с переменной DYLD_PRINT_TO_FILE в динамическом компоновщике (dyld). Разработчики не применили в ее случае стандартных мер безопасности, что позволяет потенциальному атакующему создавать или открывать (с возможностью записи) произвольные файлы с root привилегиями, где угодно в файловой системе.

OS X

Представленный в блоге Эссера proof-of-concept атаки является локальным эксплоитом. Подобные баги часто используются в ситуациях, когда хакеру нужно повысить привилегии в системе, не принуждая пользователя вводить пароль, или в случае, когда у хакера имеется удаленный эксплоит, который сам по себе может исполнять код только с правами обычного пользователя, но не имеет root-доступа, пишет xakep.ru.

«Локальные эксплоты расцениваются как менее опасные, чем удаленные», — пишет Эссер, — «и все же их применяют для множества сценариев. В OS X десятки локальных эксплоитов. По-моему, они есть у всех».

Инженеры Apple уже в курсе проблемы, хотя Эссер и не сообщал им о своей находке, они заверили, что читали его изыскания. Вероятно, именно по этой причине уязвимости уже нет в бете 10.11.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru