Инфосистемы Джет вывела на рынок независимую компанию Solar Security

Инфосистемы Джет вывела на рынок независимую компанию Solar Security

Компания «Инфосистемы Джет» объявляет о создании компании Solar Security, которая аккумулировала в себе бизнес по разработке ИБ-продуктов и аутсорсинговую ИБ-экспертизу. Перед новой компанией стоит цель за два года войти в тройку крупнейших производителей средств информационной безопасности России.

В продуктовый портфель Solar Security вошли такие продукты и сервисы компании «Инфосистемы Джет», как «Дозор-Джет», Jet inView Security, Jet inView Identity Manager и первый в России коммерческий центр мониторинга и оперативного управления ИБ Jet Security Operations Center (JSOC). На сегодняшний день команда Solar Security состоит из 120 человек, находящихся в двух офисах – в Москве и Нижнем Новгороде.

Линейка продуктов и сервисов компании Solar Security включает:

  • JSOC – набор сервисов по мониторингу и управлению ИБ, реагированию на киберугрозы, контролю защищенности инфраструктуры и бизнес-приложений;
  • Solar Dozor (ранее «Дозор-Джет») – DLP-систему, предназначенную для контроля коммуникаций сотрудников и оптимизированную под задачи выявления корпоративного мошенничества;
  • Solar inView (ранее Jet inView Security, JiVS) – аналитическую систему, являющуюся основой ситуационных центров по ИБ и систем поддержки принятия решений;
  • Solar inRights (ранее Jet inView Identity Manager, Jet inView IdM) – централизованную систему управления учетными записями и правами доступа в гетерогенных информационных системах.

В ближайших планах компании – пополнение портфеля двумя новыми решениями и существенный рост числа предоставляемых сервисов JSOC.

«На рынке информационной безопасности в качестве интегратора и производителя ПО мы работаем уже 19 лет. Первый продукт, межсетевой экран Z-2, был выпущен в 1996 году. За это время в Центре информационной безопасности сформировались три крупных направления, принципиально отличающиеся друг от друга по модели бизнеса, – интегратор, производитель ПО и сервис-провайдер по ИБ (MSSP), – рассказывает генеральный директор компании "Инфосистемы Джет" Владимир Елисеев. – Опыт последних лет показал, что дальнейшее продуктивное развитие этих направлений требует их разделения: требуются различные подходы на организационном и производственном уровнях. Поэтому мы вынесли разработку продуктов и сервисную часть в отдельную компанию с независимыми продажами и собственной партнерской сетью».

В 2014 году совокупный объем продаж «Дозор-Джет», JiVS, Jet inView IdM и услуг JSOC в рамках бизнеса компании «Инфосистемы Джет» составил 768 млн руб. Компания Solar Security в 2015 году планирует увеличить показатель реализации своих продуктов и сервисов до 1,1 млрд руб. в ценах конечного потребителя. В том числе за счет роста числа продаж, наращивания партнерской сети и, соответственно, клиентской базы, а также расширения присутствия на рынках энергетики, государственных организаций и ритейла.

«Во-первых, разделение бизнесов позволит нам cконцентрировать свои усилия именно на продуктах и расширении продуктового портфеля, – комментирует Игорь Ляпунов генеральный директор компании Solar Security. – А во-вторых, нашей ключевой особенностью является новая для российского рынка ИБ бизнес-схема. Мы трансформировали классическую модель производителя ПО в модель сервис-провайдера (MSSP), когда клиенту предоставляется не отдельное ПО или оборудование, а целостная бизнес-функция. Такая модель позволит нам обеспечить целевое применение технологий безопасности с их точной подстройкой под задачи каждого клиента. Благодаря этому значительно увеличивается отдача от технологий безопасности».

Подпишитесь на новости

Такси для россиян: на линию выпускают водителей без прав, с левыми учётками

За двумя нажатиями в приложении может скрываться цепочка из пяти компаний, а кто отвечает за водителя и пассажира — попробуй разберись. Российский рынок такси оброс серыми посредниками, через которых на линию выходят люди с поддельными аккаунтами, без необходимого стажа и даже без российских водительских прав.

Как выяснили «Известия», между агрегатором и таксистом могут находиться диспетчерские, автопарки, ИП и так называемые подключашки.

Последние обещают оформить доступ к сервису за несколько дней, иногда требуя от кандидата только селфи и аванс. Готовый аккаунт водителя можно купить в интернете за 3-7 тыс. рублей.

Показательным стал случай в Одинцове, где таксист отказался везти ветерана СВО с инвалидностью. Поддержка предложила промокод на 100 рублей, водителя позднее депортировали, а проверка обнаружила настоящий корпоративный лабиринт.


Машина принадлежала одной фирме, к агрегатору была подключена через ИП, не числившееся в реестре перевозчиков, а сам водитель официально сотрудником посредника не являлся.

По данным материала, в реестре ФГИС «Такси» находится более 900 тыс. автомобилей, при этом свыше 1,5 млн водителей могут работать в серой зоне. Ежедневно россияне совершают около 10 млн поездок на такси.

Цена такой юридической матрёшки измеряется не только нервами. В 2025 году произошло более 3,1 тыс. ДТП с участием такси: погибли 143 человека, ещё свыше 3,8 тыс. пострадали. При этом суды по-разному определяют виновного: где-то отвечает агрегатор, где-то автопарк, а иногда — только водитель.

Эксперты предлагают закрепить за агрегаторами статус перевозчиков, обязать их проверять машины и водителей и установить солидарную ответственность.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru