Китай впервые опробовал мощное кибероружие

Китай впервые опробовал мощное кибероружие

Китайская народная республика (КНР) известна своими изощрёнными методами цензуры в Интернете. Усилия властей до последнего времени были направлены на ограничение доступа ко Всемирной сети пользователей внутри страны. По сообщению газеты The Washington Post, Китай обладает мощным кибероружием, которое позволяет выводить из строя неугодные сайты за пределами страны.

Главным инструментом в борьбе со свободным Интернетом в Китае является система фильтров под названием «Великий китайский файрвол» (Great Firewall of China). Она блокирует доступ к сайтам, которые считаются неблагонадежными, передает 3dnews.ru.

Газета The Washington Post выяснила, что помимо защиты от нежелательного контента Китай может проводить стремительные атаки против сайтов, публикующих критические материалы. Для этого КНР использует кибероружие — «Великая Пушка» (Great Canon).

О наличии у Китая подобного инструмента стало известно благодаря специалистам лаборатории Citizen Lab, расположенной в университете Торонто. Специалисты лаборатории изучили атаку типа DoS (denial-of-service), направленную против ресурсаGithub и выпустили отчёт, в котором подробно описываются характеристики вредоносного ПО.

«Великая Пушка» не атакует сайты напрямую, вместо этого она использует популярные сервисы, перенаправляя трафик с их серверов. Для нанесения ущерба Github были использованы сайты интернет-поисковика Baidu. После ресурса Github похожей атаке подвергся расположенный в США сайт Greatfire.org.

Исследователи уверены, что новое кибероружие — результат государственных разработок. Более того, целью руководства КНР, кажется, является желание продемонстрировать всю мощь вредоносного ПО и запугать потенциальных критиков.

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru