Хакеры прямо в воздухе могут атаковать современные пассажирские самолеты

Хакеры прямо в воздухе могут атаковать современные пассажирские самолеты

Хакеры могут атаковать современные пассажирские самолеты прямо в воздухе. Такой сенсационный вывод сделали в Счетной палате США, основываясь на докладе экспертов. Специалисты изучили электронику авиалайнеров Boeing и Airbus. Оказалось, что наибольшей опасности подвержены новейшие лайнеры, напичканные компьютерами и сложной техникой.

Пилоты этих самолетов используют те же линии беспроводной связи, что и пассажиры. Поэтому для того, чтобы проникнуть в системы воздушного судна, киберпреступникам нужны только ноутбук и доступ к Wi-Fi. Контролировать полет злоумышленники могут как с воздуха, так и с земли, передает ntv.ru.

Версию хакерской атаки муссировали в СМИ и при крушении А320, разбившегося во французских Альпах. Однако позже стало ясно, что второй пилот Андреас Лубиц намеренно направил борт к земле.

Подпишитесь на новости

Делегировать ИИ не получится: руководителям добавили новые задачи

Установить сотрудникам ИИ-ассистента и продолжить руководить по старинке — слабый план. СберУниверситет представил отчёт о том, как искусственный интеллект меняет управление. Из 61 предложенного действия 37 авторы относят к новым практикам. Начальнику тоже придётся обновиться.

В опубликованном исследовании изменения разложены по модели «Перестать — Изменить — Начать». Основа — анализ более 8500 публикаций из свыше 80 российских и зарубежных источников.

Исследователи выделили 15 трендов и 19 ключевых изменений. Среди них — сокращение горизонта стратегирования, отказ от совещаний ради обмена статусами и переход ИИ-трансформации в зону личной ответственности CEO.

Новые обязанности включают определение границ самостоятельности ИИ, оценку экономического эффекта, контроль качества данных и организацию совместной работы людей с агентами. При этом команде нужно помочь адаптироваться и сохранить важные компетенции.

Цифру более 60% авторы связывают с набором действий в своём отчёте: 37 из 61. Это не замер доли новой работы у каждого российского руководителя.

Таким образом, осваивать новое придётся одновременно с отказом от привычного. Даже если привычное — любимая часовая встреча, на которой десять человек по очереди говорят, что всё ещё работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru