Мошенники наживаются на исчезновении МН370

Мошенники наживаются на исчезновении МН370

Мошенники продолжают использовать трагедию исчезнувшего авиалайнера МН370 для кражи персональных данных пользователей сети Facebook. Об этом предупреждают эксперты антивирусной компании ESET (Словакия).

В настоящее время на Facebook распространяется пост с фотографией выступающего из воды самолета под заголовком «Malaysian Air Flight MH370 found by sailor» («Малазийский рейс МН370 найден моряком»). На самом деле, это фото было сделано в 2009 году, когда лайнер US Airways совершил аварийное приводнение на реке Гудзон в Нью-Йорке.

Пользователям предлагается посмотреть видео по ссылке, но вместо ролика они обнаруживают анкету участника исследования. Заполнив ее, жертвы «дарят» личные данные злоумышленникам. Как сообщает портал Hoax-Slayer, одна из версий анкеты содержит поле для ввода номера мобильного телефона, который будет немедленно подписан на платные SMS-сервисы.

Пропавший «боинг» уже использовался мошенниками – недавно эксперты ESET предупреждали о распространении на Facebook фальшивого видео «о посадке МН370 в Бермудском треугольнике». Для привлечения внимания использовалось фото вынужденного приземления самолета на Бали в 2013 году.  Ссылка вела на фишинговые сайты и площадки с вредоносным ПО.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru