EMC представляет новую концепцию защиты данных в программно-определяемых средах

EMC показала новую концепцию защиты данных в программно-определяемых средах

Корпорация EMC объявила о выпуске новых продуктов и технологий для решения широкого спектра задач защиты данных, с которыми пользователи сталкиваются сейчас и при переходе к программно-определяемым ЦОД.

В программно-определяемых ЦОД инфраструктура виртуализирована и предоставляется как услуга. Поэтому для обеспечения надлежащего уровня защиты при переходе к средам следующего поколения необходимы принципиально иные стратегии и технологии защиты данных. 

Специализированные решения EMC охватывают весь спектр задач защиты данных, с которыми сегодня сталкиваются заказчики, — от архивирования до обеспечения непрерывной доступности в физических, виртуальных и облачных средах. Обновленные продукты EMC расширяют возможности интеграции с платформами основного хранилища и средами защиты данных, а также с гипервизорами и корпоративными приложениями. Обеспечивая поддержку облачных сред и закладывая основу для реализации модели «защита данных как услуга», новые продукты помогут заказчикам EMC уже сейчас повысить производительность рабочих сред и начать переход к программно-определяемым ЦОД. 

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru