Автокомпании Tesla понадобились компьютерные взломщики

Tesla Motors переманила хакера у Apple

Эксперт по компьютерной безопасности Кристин Пейджет (Kristin Paget) начала трудится в Tesla Motors. Женщина перешла в компанию после года работы в корпорации Apple, где она занималась вопросами компьютерной безопасности. Похоже, производители самых футуристических электрокаров в мире, хотят защитить свои машины от кибервзлома.

Пейджет пока не рассказала о новой должности. Неизвестной остается и причина, по которой она ушла из Apple.Скорее всего, новую сотрудницу используют для тестирования безопасности автомобилей Tesla Motors. Должность довольно высокая, ведь Пейджет работает в штаб-квартире компании в городе Пало-Альто штат Калифорния.

Эксперт из компании Malwarebytes Жан Таггарт (Jean Taggart) рад тому, что Tesla с самого начала занимается потенциальными рисками безопасности. В большинстве своем компании отказываются применять должные меры, пока не переживут серьезную катастрофу.

Количество компьютерного железа в современных автомобилях постоянно увеличивается. Учитывая, количество известных методик взлома автомобилей, многие компании в скором времени захотят защитить свою продукцию так, как это делает Tesla Motors.

Tesla Motors специализируется на производстве электромобилей. Компанию профинансировали основатели Google Ларри Пейдж и Сергей Брин. Первую машину концерна – Tesla Roadster – показали в 2006 году. Машины Tesla Motors уже начали импортировать в Россию.

Исследователь нашёл опасную дыру в автообновлении драйверов AMD

На дворе 2026 год: человечество обсуждает будущее с ИИ, роботы становятся всё более человекоподобными а функция автообновления драйверов AMD для Windows по-прежнему скачивает апдейты по небезопасному соединению. На это обратил внимание начинающий ИБ-специалист из Новой Зеландии, опубликовавший свой разбор в блоге.

Правда, вскоре пост был «временно удалён по запросу», что только подогрело интерес к истории.

По словам Пола, когда AMD Auto-Updater находит подходящее обновление, он загружает его по обычному HTTP. А значит, любой злоумышленник, находящийся в той же сети (или где-то по пути трафика), может подменить сайт AMD или изменить файл «на лету», встроив в драйвер шпионский софт или шифровальщик, который будет работать с правами администратора.

Исследователь утверждает, что сразу сообщил о проблеме AMD, но получил довольно формальный ответ: атаки типа «Человек посередине» якобы находятся «вне области ответственности». Судя по формулировкам, уязвимость, скорее всего, была отправлена через программу баг-баунти компании, соответственно, ни патча, ни награды Пол, вероятно, не увидит.

Формально представитель AMD может быть прав, но на практике планка для атаки выглядит пугающе низкой. Достаточно, например, подменить домен ati.com или перехватить трафик в публичной сети Wi-Fi (функция автообновления доверяет источнику безо всяких проверок и валидации). А учитывая, сколько устройств по всему миру используют видеокарты AMD, поверхность атаки измеряется миллионами компьютеров.

Ситуацию усугубляет и то, что непонятно, как давно обновления доставляются таким образом.

Обнаружил всё это Пол случайно — его насторожило внезапное появление консольного окна на новом игровом компьютере. Дальше, по его словам, он решил  декомпилировал софт. В процессе выяснилось, что список обновлений действительно загружается по HTTPS, но сами драйверы скачиваются по HTTP, через странно названный URL с опечаткой — Devlpment.

Если описанное подтвердится, остаётся надеяться, что AMD всё-таки признает проблему, срочно переведёт загрузку драйверов на HTTPS и выплатит Полу заслуженное вознаграждение. Потому что в 2026 году такие ошибки выглядят уже не просто неловко, а откровенно опасно.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru