Белый Дом США опасается промышленных атак Anonymous

Белый Дом США опасается промышленных атак Anonymous

Директор Агентства Национальной Безопасности США накануне выступил с прогнозом, согласно которому, если хакерское движение Anonymous будет расти такими же темпами, как сейчас, одновременно с этим наращивая техническую экспертизу и вычислительные мощности, то через год-два они смогут атаковать американские инфраструктурные объекты критической важности, например, электростанции или системы управления дорожным движением.



Генерал армии и директор АНБ США Кит Александр обнародовал данный прогноз во время закрытой встречи в Белом Доме США. Кроме сегодняшнего заявления, как утверждают источники, глава АНБ выступал в последнее время с аналогичными предупреждениями и на ряде частных сессий с представителями бизнеса и американских федеральных ведомств.

Наблюдатели говорят, что публично ни АНБ, ни Белый Дом пока не делают заявлений, признающих мощь хактивистского движения, однако в кулуарах американские высшие должностные лица уже давно обсуждают опасность ИТ-нападений в разрезе национальной безопасности. По словам экспертов, предупреждения главы секретного разведывательного ведомства - это еще один тревожный сигнал как для правительства, так и для операторов критически важных объектов, зачастую находящихся в частных руках, передает cybersecurity.

По его словам, до сих пор атаки Anonymous и других подобных им групп носили в основном компрометирующий характер, как это было с DDOS-нападениями на сайты Visa, Mastercard или Ebay. однако рано или поздно хактивисты перейдут к более активным и разрушительным действиям, тем более, что примеры с недавними атаками на SCADA-системы уже стали тому подтверждением.

Независимые специалисты говорят, что точно судить о мощи Anonymous пока сложно, ввиду распределенности и непостоянства групп участников, однако тренд на все более разрушительные действия очевиден. Так, на прошлой неделе Anonymous объявили об операции Operation Global Blackout, в рамках которой хакеры намерены 31 марта "отключить интернет". Очевидно, что заDDOSить все 600 млн сайтов в сети невозможно физически, однако атаковать ключевые DNS-серверы интернета, а также ресурсы, отвечающие за маршрутизацию, технически возможно и, скорее всего, именно это и попытаются предпринять хакеры.

Представители западных компаний, относящихся к так называемой критически важной инфраструктуре - атомным и электростанциям, системам управления транспортным сообщением, операторам промышленного оборудования, говорят, что за последний год они столкнулись с беспрецедентным ростом количества атак на свои ИТ-ресурсы. Многие из атак завершаются успешно и хакеры либо крадут желаемые данные, либо выводят целевые системы из строя, что для некоторых промышленных объектов сравнимо с чрезвычайной ситуацией.

Ранее правительство США и Европы часто обвиняло Китай (и реже Россию) в проведении так называемых государственных хакерских атак, целью которых являлась кража какой-либо государственной или промышленной закрытой информации, либо тестовый вывод из строя ИТ-систем потенциального противника на случай масштабных действий. Сейчас публичная риторика таких обвинений чуть ослабла, но очевидно, что в результате данных нападений был накоплен феноменальный опыт атак на промышленные системы, который теперь легко может быть использован хактивистами.

Глава АНБ говорит, что группы, подобные Anonymous, вызывают особенную тревогу, так как они не имеют четких целей и границ, их деятельность не регулируется кем-то одним и работают они по принципу "коллективного разума".

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru