В Security Vision 5 внедрили новые механизмы контроля доступа к API

В Security Vision 5 внедрили новые механизмы контроля доступа к API

В Security Vision 5 внедрили новые механизмы контроля доступа к API

Платформа Security Vision 5 получила очередное обновление, в котором разработчики сосредоточились на улучшении безопасности, управляемости и прозрачности процессов. Релиз приносит доработки интерфейса, новые механизмы контроля доступа к API, расширенный аудит, улучшения в корреляции событий и инцидентах, а также ряд усовершенствований рабочих процессов и визуализации.

Обновление интерфейса затронуло дизайн редакторов виджетов и свойств объектов. Формы ввода и вывода стали аккуратнее, обновлены иконки групп.

За счёт большей визуальной единой логики повседневные сценарии работы стали проще и понятнее.

С точки зрения безопасности появились важные изменения. Теперь для API-токенов можно задать список разрешённых IP-адресов — это позволяет ограничить вызовы API доверенной инфраструктурой. Добавлен тип учётной записи API-only, предназначенный для интеграций без доступа к веб-интерфейсу. Кроме того, секреты — пароли коннекторов, токены и другие данные — теперь могут перешифровываться собственным мастер-паролем организации.

 

Расширился и объём данных в аудите. Теперь фиксируются остановка расписаний и коннекторов, изменение состояния рабочих процессов, а также создание отчётов — как вручную, так и по расписанию. Можно настроить уровень детализации логирования внутри запущенных процессов.

Корреляционные правила тоже получили обновления: при срабатывании система может автоматически создавать инцидент и формировать раздел с детальной информацией. У правил появилась критичность, а сработки теперь сопровождаются алертами для оценки важности произошедшего.

Рабочие процессы стали гибче. В действии «Вызов коннектора» можно динамически выбирать конфигурацию подключения, что позволяет использовать один блок для разных сред. В корпоративных чатах теперь поддерживаются сообщения от имени «системы», а массовые операции ускорены за счёт запуска одного процесса на несколько выбранных записей.

Для аналитики добавили круговой режим в виджете «Индикатор», а графики получили подписи осей, что улучшило читаемость отчётов. В администрировании теперь можно скрывать раздел «Настройки» для отдельных ролей, снижая риск случайных правок. Быстрые фильтры по умолчанию используют оператор «Входит в», что ускоряет работу со справочниками и множественным выбором.

Обновление получилось объёмным и адресует сразу несколько важных аспектов — от безопасности API до удобства пользователей.

В Нижневартовске сломался «Умный транспорт»: автобусы исчезли с карты

Жители Нижневартовска неожиданно остались без привычного способа отслеживать автобусы. В городе произошёл сбой в работе приложения «Умный транспорт», из-за чего на карте перестал отображаться общественный транспорт.

Как сообщает телеграм-канал «Транспортный цех», при попытке воспользоваться сервисом пользователи видят практически пустую карту, автобусы на ней просто отсутствуют. Нет автобусов — нет и понимания, через сколько они приедут.

В компании «Домтрансавто», которая является основным перевозчиком города, подтвердили наличие проблемы. По словам представителей перевозчика, причиной стал временный технический сбой.

Сейчас специалисты занимаются поиском и устранением неполадок. В компании заверили, что проблема затронула только приложение для отслеживания транспорта, а сами автобусы продолжают работать в обычном режиме.

Общественный транспорт по улицам ездит, просто цифровая витрина внезапно перестала показывать, где именно он находится.

Пока сервис восстанавливают, пассажирам предлагают пользоваться альтернативными приложениями. В качестве примера называют «Яндекс Карты», где движение автобусов по-прежнему отображается.

Ситуация в очередной раз напоминает, насколько сильно жители городов привыкли к цифровым сервисам. Ещё несколько лет назад люди спокойно выходили на остановку и ждали автобус по расписанию. Сегодня исчезновение иконок на карте вызывает почти такой же уровень тревоги, как отсутствие самих автобусов.

Когда именно «Умный транспорт» вернётся к нормальной работе, пока не сообщается.

На фоне этого любопытно выглядит опыт соседнего Сургута. Ранее городские власти заключили соглашение с компанией 2ГИС, благодаря чему жители могут отслеживать движение автобусов и смотреть расписание прямо в картографическом сервисе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru