Встроенные защитные механизмы macOS становятся каналом для атак и утечек

Встроенные защитные механизмы macOS становятся каналом для атак и утечек

Встроенные защитные механизмы macOS становятся каналом для атак и утечек

macOS давно считается одной из самых надёжных систем, и Apple действительно встроила в неё целый набор защитных механизмов — от Keychain для паролей до Gatekeeper, SIP и XProtect. Но последние исследования показывают: всё чаще именно эти инструменты становятся точкой входа для атак.

Например, Keychain шифрует данные по всем правилам, но при физическом или админ-доступе злоумышленники могут с помощью утилит вроде Chainbreaker расшифровать хранилище и унести все пароли. Встроенный системный инструмент /usr/bin/security тоже используется для кражи секретов.

TCC, который должен контролировать доступ к камере и диску, обходят через кликджекинг: пользователю подсовывают фальшивые окна, и он сам даёт вирусу все права. SIP можно отключить через Recovery Mode, а Gatekeeper и File Quarantine легко обходятся загрузкой файлов через curl или wget — в этом случае система просто не видит угрозу.

 

Эксперты предупреждают: полагаться только на встроенную защиту macOS опасно. Она эффективна, но киберпреступники стали изобретательнее. Поэтому бизнесу стоит дополнять её современными EDR-решениями, которые умеют отслеживать подозрительные процессы и команды, и вовремя сигнализировать о нарушениях.

Подпишитесь на новости

У владельцев Li Auto крадут аккаунты и требуют до 45 тысяч рублей

Российские владельцы Li Auto столкнулись с новой волной краж мастер-аккаунтов автомобилей. После потери доступа у части машин отключаются экраны и климат-контроль, а в отдельных случаях возникают проблемы с запуском. Затем появляется предложение вернуть учётную запись за деньги.

О случаях вымогательства рассказал Autonews.ru. Проблему подтвердил представитель Sinomach Auto — официального дистрибьютора Li Auto в России.

По словам сооснователя клуба владельцев Lixiang Александра Рассказова, известно примерно о 20 пострадавших. Требуемые суммы составляют 35-45 тыс. рублей. Точное количество жертв может быть больше.

Мастер-аккаунт связан с управлением автомобилем через фирменное приложение. Последствия его перехвата различаются: у одних владельцев пропадает машина из профиля, у других перестают работать отдельные функции. Один из собеседников издания смог поехать с физическим ключом, хотя Bluetooth-ключ не срабатывал.

Точный механизм кражи пока неизвестен. Рассказов утверждает, что теперь страдают и владельцы с оплаченными китайскими номерами в сервисе eSender, который раньше помогал сохранять контроль над аккаунтом.

Li Auto и дистрибьютор разрабатывают защиту и процедуру восстановления доступа. Также готовится перенос привязки с китайских номеров на электронную почту. Решения обещают распространить и на официально поставленные машины, и на параллельный импорт; сроки не названы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru