Обновления Windows ломают сброс и восстановление в Windows 10 и 11

Обновления Windows ломают сброс и восстановление в Windows 10 и 11

Обновления Windows ломают сброс и восстановление в Windows 10 и 11

Microsoft снова признаёт проблему с последними обновлениями Windows. На этот раз свежий баг затронул функцию сброса и восстановления системы в Windows 10 и некоторых версиях Windows 11. Под удар попала и функция удалённого сброса устройств через RemoteWipe CSP — она тоже может работать некорректно.

После установки августовских апдейтов при попытке воспользоваться опцией «Сбросить этот ПК» (с сохранением файлов) или инструментом «Исправить проблемы с помощью Центра обновления Windows» сброс и восстановление могут завершаться сбоем.

Проблема наблюдается только на клиентских версиях Windows после установки следующих пакетов:

  • Windows 11 23H2 и 22H2 (KB5063875),
  • Windows 10 22H2, Enterprise LTSC 2021 и IoT Enterprise LTSC 2021 (KB5063709),
  • Windows 10 Enterprise LTSC 2019 и IoT Enterprise LTSC 2019 (KB5063877).

Microsoft уже подтвердила проблему и пообещала выпустить внеплановые исправления в ближайшие дни.

Ранее мы также писали, что недавнее обновление безопасности Windows с кодом KB5063878, выпущенное для улучшения защиты системы, может вызвать поломку SSD.

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru