Кибербезопасность как сервис: что выбирает бизнес в 2025 году

Кибербезопасность как сервис: что выбирает бизнес в 2025 году

Кибербезопасность как сервис: что выбирает бизнес в 2025 году

Атаки участились, требования растут, дефицит кадров сохраняется — а бюджеты на ИБ продолжают расти. В ответ компании всех масштабов пересматривают подход к защите: вместо штатных отделов ИБ — аутсорсинг, вместо покупки решений — сервисная модель, вместо локальных инфраструктур — облако.

Журналисты Anti-Malware.ru совместно с экспертами МегаФона ПроБизнес изучили свежие данные из отчёта «Индекс кибербезопасности 2024» (агентство ORO), провели серию интервью и подготовили подробный спецпроект. На одной странице — ключевые сценарии и аргументы в пользу модели «ИБ как сервис».

Можно ли жить без отдела ИБ? Бизнес отвечает — да

43% компаний работают без ИБ-отдела — исследование 2024 года

Какие сервисы выбирают компании без собственной команды ИБ? Почему внешние решения всё чаще работают эффективнее штатных? В материале — реальные кейсы, механика защиты, границы ответственности между бизнесом и провайдером.

«Даже небольшие компании могут выйти на корпоративный уровень защиты», —Демид Балашов, руководитель разработки услуг кибербезопасности МегаФона ПроБизнес.

Читать статью целиком →

Аутсорсинг ИБ в России: тренд, вызванный реальностью

82% компаний готовы передать защиту на аутсорс

Почему рынок меняется так быстро? Какие ошибки допускают при передаче функций внешнему подрядчику? Эксперты отвечают на главные вопросы и дают рекомендации по выбору MSSP.

«MSSP снижает порог входа: экспертиза и инфраструктура — уже внутри провайдера», —Демид Балашов, МегаФон ПроБизнес.

Читать статью целиком →

Облако против локальных решений: кто защищает бизнес лучше?

Ограничения on-premise становятся всё заметнее

Как облачные ИБ-сервисы меняют ландшафт защиты? В статье — сравнение моделей, ошибки при миграции, критерии выбора платформы и обзор типичных угроз 2025 года.

«Компании тратят ресурсы, но всё равно сталкиваются с утечками», —Демид Балашов, МегаФон ПроБизнес.

Читать статью целиком →

Социальная инженерия: атаки на доверие

 Фишинг и вишинг — главные инструменты атак 2025 года

Почему киберпреступники всё чаще делают ставку на поведение, а не на технологии? Какие схемы работают — и как их использовать для обучения сотрудников?

«Даже продвинутые компании сталкиваются с такими атаками ежедневно», —Демид Балашов, МегаФон ПроБизнес.+ рост фейковых звонков в 16 раз — данные исследования.

Читать статью целиком →

Хотите цифры, сравнения, практические рекомендации?

Всё, что нужно для принятия решений — в спецпроекте Anti-Malware.ru и МегаФон ПроБизнес.

Скачайте полный отчёт «Индекс кибербезопасности 2024» и изучите статистику по отраслям, сервисам и сценариям защиты.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru