Новый Chrome-аддон уведомит, если у расширений сменился владелец

Новый Chrome-аддон уведомит, если у расширений сменился владелец

Новый Chrome-аддон уведомит, если у расширений сменился владелец

Иногда бывает, что безобидное расширение для Chrome вдруг начинает воровать ваши данные или внедрять назойливую рекламу в веб-страницы. Причина — смена владельца. Теперь пользователи смогут получать уведомления о таких изменениях (правда, придётся установить ещё один аддон).

Разработчик софта Мэтт Фрисби выпустил Chrome-расширение под именем Under New Management, чья задача — уведомлять о смене владельца установленных расширений.

В своём GitHub-репозитории Фрисби объясняет, почему его аддон может быть полезным:

«Расширения могут служить благим целям, однако их иногда продают или передают другим девелоперам. Последние могут незаметно для пользователя “доработать“ код, после чего аддон будет воровать данные или вставлять рекламу».

«Under New Management будет уведомлять юзеров, если у одного из установленных Chrome-расширений изменился владелец».

Фрисби также уточнил, что он держит связь с разработчиками Chrome, что позволяет совместно работать с ними над созданием платформы для расширений.

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru