Хакеры взломали операторов Emotet, заменили вредонос на мемы

Хакеры взломали операторов Emotet, заменили вредонос на мемы

Хакеры взломали операторов Emotet, заменили вредонос на мемы

Некие «хактивисты» пытаются сорвать операции известного ботнета Emotet. Своего рода дружинники подменяют вредоносную составляющую Emotet анимированными GIF-изображениями, в этом случае заражения жертвы не происходит.

Исследователи впервые наткнулись на загадочные контратаки «хороших хакеров» несколько дней назад. Последние атаковали каналы распространения Emotet, включая взломанные веб-сайты, на которых хранились вредоносные файлы.

В результате, если «хактивистам» удавалось вклиниться в операции Emotet, даже скачавшие и открывшие вредоносные вложения жертвы получали вместо зловреда GIF-изображения и мемы.

 

Специалисты обратили внимание, что добродетели используют фотографии Джеймса Франко и мем «Хакермен» вместо оригинального пейлоада Emotet.

По словам экспертов, взломавшие операции Emotet хакеры воспользовались небрежностью операторов знаменитого вредоноса. Например, фигурирующие в атаках скрипты использовали один и тот же пароль.

Это позволило «хактивистам» вычислить его и получить доступ ко всей инфраструктуре Emotet.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru