На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

На базе KasperskyOS создали электронный блок управления для автомобилей

«Лаборатория Касперского» и компания AVL Software and Functions GmbH разработали первый электронный блок управления для автомобилей на базе операционной системы KasperskyOS. Решение позволяет исключить любое несанкционированное вмешательство в систему транспортного средства. В свою очередь, коммуникации и сценарии взаимодействия различных автомобильных компонентов регулируются с помощью движка Kaspersky Security System, который обеспечивает строгую изоляцию процессов и по умолчанию блокирует действия, не предусмотренные политиками безопасности.

Всё больше мировых автопроизводителей делают ставку на технологии автоматизации вождения, при этом, чтобы вовремя устранять любые возможные проблемы, ставящие под угрозу физическую безопасность водителей, необходимо исправлять недочёты в действующих управляющих блоках, а также постоянно отслеживать функционирование программных средств. Чаще всего злоумышленники атакуют подключённые автомобили и эксплуатируют ошибки в коде. Для защиты транспортных экосистем требуется совершенно новый комплексный подход, при котором механизмы информационной безопасности внедряются уже на этапе производства.

Разработанный «Лабораторией Касперского» и AVL блок управления является частью системы содействия водителю (ADAS) и представляет собой гибкую настраиваемую платформу для разработки прототипов и серийного производства. Он оснащён двумя мощными однокристальными процессорами и контроллером безопасности, к нему можно подключить широкий спектр устройств: камеру, лидар и другие компоненты. Аппаратная платформа поддерживает стандарты CAN (Controller Area Network) и Ethernet. KasperskyOS обеспечивает безопасное взаимодействие компонентов ADAS, а также исключает возможность несанкционированного вмешательства в управление: то есть, даже если вредоносный код попадет в один из компонентов, он не сможет повлиять на работу транспортного средства, поскольку его функционал не предусмотрен в системе.

Кроме того, в рамках партнёрства с консорциумом AUTOSAR «Лаборатория Касперского» разработала набор инструментов SDK (Software Development Kit), который получил название Kaspersky Automotive Adaptive Platform. С его помощью можно создавать приложения для автоматизированного и беспилотного транспорта, например ПО для мониторинга состояния систем. Набор библиотек также позволяет устанавливать стороннее программное обеспечение, соответствующее требованиям архитектуры AUTOSAR Adaptive, и работать с KasperskyOS без дополнительных изменений.

«Когда речь идёт об автомобилях с автономными функциями управления, безопасность водителей, пассажиров и пешеходов выходит на первый план. Встроенная система безопасности KasperskyOS будет блокировать попытки перехвата управления системой путем вызова недекларируемых функций составляющими кода или сторонними приложениями. Мы рады сотрудничеству с AVL SFR и гордимся тем, что вместе создали систему, обеспечивающую и функциональную, и информационную безопасность», — комментирует Григорий Сизов, руководитель направления по развитию бизнеса KasperskyOS.

«Сложные функции, которые выполняют такие высокопроизводительные контроллеры, как ADAS ECU, должны быть защищены на уровне операционной системы. Интеграция с KasperskyOS позволяет обеспечить должный уровень доверия к безопасности, доступности, конфиденциальности и надёжности каналов управления», — подчеркивает Дирк Гайер, руководитель направления функциональной безопасности и кибербезопасности, AVL Software & Functions GmbH.

Поставщики первого уровня и производители уже могут использовать ADAS ECU для проектирования прототипов.

Узнать больше о Kaspersky Automotive Adaptive Platform можно здесь (PDF).

 

Подпишитесь на новости

Подозрительным клиентам банков предложили лимит пополнения в 30 тыс. рублей

Группа депутатов и сенаторов внесла в Госдуму законопроект, по которому банки с 1 марта 2028 года должны будут ограничивать клиентов, подозреваемых в сомнительных операциях. Для таких людей внесение наличных на свои счета и переводы от других граждан ограничат суммой 30 тысяч рублей в месяц, причем для каждого вида операций лимит отдельный.

Проводить их банки должны будут через Систему быстрых платежей. Подробности законопроекта приводит «Интерфакс».

Признаки подозрительных операций будет определять Банк России по согласованию с Росфинмониторингом, а данные о рисках по конкретным клиентам регулятор станет передавать в банки.

Если банк найдет такие операции у клиента, по которому есть сведения ЦБ, он обязан ввести ограничения не позднее следующего рабочего дня.

В тот же срок банк должен уведомить клиента. Ограничения могут действовать до года. Если подозрительные операции повторятся в течение трех лет после снятия ограничений, их введут на два года, и закрытие счета с открытием нового в том же банке их не снимет.

Клиент сможет представить документы, которые подтверждают, что оснований для ограничений нет, и банк обязан ответить в течение семи рабочих дней. В суд можно обратиться только после досудебного обжалования. Если банк повторно нарушит новые требования в течение года, у него могут отозвать лицензию.

В пояснительной записке авторы пишут, что теневые финансовые услуги переместились в P2P-переводы между счетами физлиц. По их словам, через такие переводы рассчитываются за наркотики, в анонимных криптообменниках, нелегальных онлайн-казино и при мошенничестве.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru