Cisco намерена приобрести компанию Sentryo, занимающуюся защитой IoT

Cisco намерена приобрести компанию Sentryo, занимающуюся защитой IoT

Cisco намерена приобрести компанию Sentryo, занимающуюся защитой IoT

Cisco объявила о своем намерение купить компанию Sentryo, деятельность которой вращается вокруг обеспечения безопасности Интернета вещей (IoT). Sentryo, штаб-квартира которой находится во французском городе Лион, предоставляет защитные решения для видимости устройств в сетях АСУ.

«Многие организации испытывают проблемы с развертыванием IoT-проектов, потому что им сложно управлять и защищать быстро развивающуюся инфраструктуру», — пишет Роб Салвагно, вице-президент по корпоративному развитию в Cisco.

«Чтобы помочь нашим клиентам справиться с этой проблемой, мы приняли решение приобрести компанию Sentryo».

Решения Sentryo помогут организациям в энергетическом, промышленном, нефтяном и газовом секторах обеспечить устойчивость их сетей, а также защитят их от кибератак.

Сетевая архитектура Cisco вкупе с возможностями Sentryo предоставят клиентам возможность управлять сетями и устройствами в широких масштабах. Сделка по приобретению, предположительно, завершится к концу октября 2019 года.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru