Экс-сотрудник Facebook: Цукерберг знает, чего хотят пользователи

Экс-сотрудник Facebook: Цукерберг знает, чего хотят пользователи

Экс-сотрудник Facebook: Цукерберг знает, чего хотят пользователи

Алекс Стамос, экс-сотрудник Facebook, ранее занимавший руководящую должность в компании, рассказал, какими серьезными масштабами данных располагает основатель и глава корпорации Марк Цукерберг.

Об этом Стамос рассказал в ходе конференции, организованной Washington Post.

«Марк Цукерберг имеет в распоряжении больше данных об онлайн-деятельности пользователей, чем кто-либо другой в мире», — заявил Стамос.

В качестве примера принятых Цукербергом решений, основанных на анализе данных о пользователей, Стамос привел приобретение сервисов WhatsApp и Instagram. Напомним, что все считали такие крупные вложения средств несостоятельной идеей. Но Цукербергу удалось создать два популярнейших сервиса именно потому, что он знает, что нужно людям.

Напомним, что Facebook приобрела WhatsApp в 2014 за $19 миллиардов. А Instagram — в 2012 году за $1 миллиард.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru