Росатом создаст центр ГосСОПКА

Росатом создаст центр ГосСОПКА

Росатом создаст центр ГосСОПКА

К ноябрю 2018 года «Росатом» планирует создать и ввести в эксплуатацию систему обнаружения и предотвращения компьютерных атак в корпоративном центре ГосСОПКА. Инвестировать в подобные проекты необходимо, чтобы исполнить требования закона о защите критической информационной инфраструктуры, вступающие в силу в 2018 году.

27 ноября АО «Гринатом» (обслуживает «Росатом») завершит сбор заявок на участие в тендере по созданию системы обнаружения и предотвращения компьютерных атак в корпоративном центре ГосСОПКА «Росатома». Максимальная сумма контракта — 11,6 млн руб. Аттестация системы и запуск в эксплуатацию запланированы к 1 ноября 2018 года, следует из документации «Гринатома». В «Росатоме» и «Гринатоме» комментариев не предоставили, пишет kommersant.ru.

Для структур «Росатома» это уже второй проект в области создания системы обнаружения кибератак. В июле уранодобывающая компания «АО “Ураниум Уан Груп”» заказала разработку технического задания на создание сегмента ГосСОПКА для подключения к корпоративному центру ГосСОПКА «Росатома». Единственным поставщиком было выбрано АО «Гринатом», цена работ составила 361 тыс. руб.

Органы госвласти, госкорпорации и другие организации, относящиеся к критической информационной инфраструктуре, должны создавать корпоративные или ведомственные центры ГосСОПКА (государственная система обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак), согласно закону «О безопасности критической информационной инфраструктуры РФ», вступающему в силу в 2018 году.

Первые тендеры по созданию центров ГосСОПКА начались еще два года назад. В конце 2015 года Минэкономики заказало разработку технического решения стоимостью до 2,5 млн руб. Победителем стало ЗАО «Позитив Текнолоджиз», согласившееся выполнить работы за 1,4 млн руб. Результатом проведенных в 2015–2016 годах НИОКР стал макет комплекса средств автоматизации ведомственного сегмента ГосСОПКА, обеспечивающий деятельность сегмента в пилотной зоне, сообщила “Ъ” представитель Минэкономики Елена Лашкина. Непосредственно создание системы планируется поэтапно в течение 2018–2019 годов, сообщили в ведомстве.

Программное обеспечение компании Positive Technologies должно было использоваться и при создании системы взаимодействия корпоративного центра ГосСОПКА АФК «Система» с главным центром ГосСОПКА ФСБ РФ, следует из технического задания. АФК «Система», в портфель которой входят сотовый оператор МТС и оборонный холдинг РТИ, планировала завершить работы по созданию системы взаимодействия к 15 декабря 2017 года. Представитель АФК не стал уточнять подрядчика и стоимость проекта.

Наконец, в сентябре 2017 года МИД РФ объявил закрытый конкурс на выполнение работ по созданию ведомственного сегмента ГосСОПКА, включая поставку программных и аппаратных средств, за 90,1 млн руб. Планируемый срок окончания исполнения контракта намечен на декабрь 2019 года.

Летаем полчаса: в России запустили серийное производство персональных eVTOL

В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки — eVTOL. разработчик называет себя первым российским производителем такой техники. Пять частных покупателей уже оформили заказы, а предприятие готово выпускать до 100 машин в год.

Как сообщает ТАСС, аппарат оснащён восемью электромоторами и может находиться в воздухе до 30 минут с пилотом массой до 75 кг.

Также предусмотрены версии с грузоподъёмностью 90 и 110 кг. Без человека на борту eVTOL якобы разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса не нужна: машина поднимается вертикально, поэтому аэродром можно оставить большим мальчикам.

Конструкцию собрали из карбона и титанового каркаса. Электроника берёт на себя большую часть управления, автоматически стабилизирует аппарат и следит за критическими системами. В аварийной ситуации должен сработать спасательный парашют.

Полной технологической независимостью пока не пахнет: двигатели и аккумуляторы закупают за рубежом. Зато разработчик уже обещает, что такие машины вскоре потеснят вертолёты. Заявление смелое, особенно для транспорта с получасовым запасом полёта.

Есть и погодный ценз. Летать предлагают при видимости от двух километров, без дождя и при температуре от −15 до +30 градусов. Снег формально не запрещён, но рисков становится больше. Новичкам рекомендуют пройти пятичасовой курс по аэродинамике и метеорологии, хотя обязательным его не называют.

По словам производителя, аппараты массой до 115 кг не требуют сертификации и регистрируются через Госуслуги как самостоятельно построенные.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru