Трамп остался без нескольких членов совета по кибербезопасности

Трамп остался без нескольких членов совета по кибербезопасности

Трамп остался без нескольких членов совета по кибербезопасности

Восемь членов Совета по кибербезопасности (NIAC) при президенте США Дональде Трампе ушли в отставку, пожаловавшись на то, что администрация Белого дома уделяет недостаточное внимание «актуальным вопросам нацбезопасности», и из-за несогласия с моральной оценкой президента США событий в Шарлоттсвилле.

Первым об этом сообщило издание NextGov со ссылкой на письмо, подписанное членами консультативного совета, позже сообщения об этом опубликовали также издания Defence One и The Verge. В своем письме члены консультативного совета заявили, что Трамп уделял «недостаточное внимание» угрозам кибербезопасности ключевых для США систем, в том числе тех, которые «поддерживают демократический процесс выборов». Кроме того, несогласие ушедших вызвали «моральные ценности» президента США, пишет rbc.ru.

«Моральные ценности нашего народа — это фундамент, на котором строится наша физическая инфраструктура, а ваши действия подрывают этот фундамент», — заявили члены совета в отставке группы в письме президенту. В документе, опубликованном изданием, также подчеркивалось, что таким примером может служить то, что Трамп не смог осудить нетерпимость и насилие неонацистов во время событий в Шарлоттсвилле и вышел из Парижского соглашения по климату.

Всего из 28 имен членов совета по кибербезопасности на сайте NIAC в настоящее время осталось только 20.

Издание The Verge отмечает, что трое из восьми членов совета официально подтвердили информацию о своей отставке через Twitter. Все трое — экс-глава Совета по качеству окружающей среды США Кристи Голдфаcс, бывший главный научный сотрудник управления науки и техники США Ди-Джей Патиль и экс-глава отдела кадров управления по науке и технологиям Белого дома Кристин Доргело — работали в администрации экс-президента США Барака Обамы.

В ночь на 12 августа в городе Шарлоттсвилл (штат Вирджиния) произошли столкновения между ультраправыми, протестующими против планов администрации города снести памятник генералу Роберту Ли, военачальнику сил конфедератов времен Гражданской войны, и их противниками. Столкновения происходили около памятников известным участникам Гражданской войны в США. В ответ в городе прошло несколько шествий против ультраправых, а в городе было введено чрезвычайное положение.

Кроме того, в толпу манифестантов, которые выступали против ультраправых активистов, въехал автомобиль, из-за чего один человек погиб и более 20 получили травмы. Президент США после этих событий заявил, что осуждает «насилие, фанатизм и ненависть» «со всех сторон», не выделив ни одну из групп — участниц конфликта, что вызвало бурю критики в сторону президента США. Белый дом позже выпустил специальное заявление, дополнив слова Трампа осуждением неонацистов.

За последний месяц Дональд Трамп растерял целый ряд советников по широкому кругу вопросов. Часть из них сами подали в отставку (как, например, давний соратник Трампа и его советник по экономическим вопросам Карл Айкан), других, например президентский консультативный комитет по оценке изменений климата, президент США уволил сам.

Покинул команду Трампа и Стивен Бэннон, один из ближайших соратников Трампа, для которого тот даже учредил специальный новый пост главного стратега в Белом доме. В американских СМИ неоднократно обсуждалось то, что Бэннон, как сторонник ультраправых взглядов, мог оказать слишком большое влияние на президента США.

Кроме того, реакция Трампа на события в Шарлоттсвилле стала причиной ухода восьми крупных бизнесменов из двух советов по бизнесу — Совета производителей и Стратегического совета — и причиной ухода 17 членов президентского комитета по искусству и гуманитарным наукам при президенте США.

Росавиация предложила ограничить использование пауэрбанков на борту

Росавиация рекомендовала Минтрансу законодательно ограничить использование пауэрбанков на борту самолётов во время полёта. Такие предложения появились по итогам расследования инцидента с возгоранием портативного аккумулятора, произошедшего в феврале.

Отчёт о расследовании инцидента на рейсе «Уральских авиалиний» из Екатеринбурга в Стамбул, где в феврале загорелся пауэрбанк и потребовалась вынужденная посадка, оказался в распоряжении «Известий».

Подобные случаи происходили и ранее: только летом 2025 года было зафиксировано два таких инцидента. В документе отмечается, что в России отсутствует полноценная нормативная база, регулирующая провоз портативных аккумуляторов в багаже и ручной клади.

Этот пробел Росавиация предлагает устранить, введя ограничения или даже полный запрет на использование портативных зарядных устройств на борту воздушных судов в течение всего полёта.

Как сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний» в ответ на запрос «Известий», авиакомпания уже внесла соответствующие изменения в правила перевозки. Аналогичные ответы издание получило от S7 и «Аэрофлота». В «Аэрофлоте» также отметили, что приняли нормы, рекомендованные Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

Согласно правилам «Уральских авиалиний», такие устройства нельзя заряжать от бортовой сети самолёта и использовать во время полёта. Кроме того, установлены ограничения по содержанию лития — не более 2 г — и по удельной мощности, которая не должна превышать 100 Вт/ч. В рекомендациях IATA также указано, что подобные устройства нельзя хранить в ручной клади, размещённой на багажных полках.

Ограничения на провоз пауэрбанков уже ввели и многие зарубежные авиакомпании. Среди них — Lufthansa Group, AJet, Azal, Emirates, Pegasus, El Al и другие. Такие меры принимались после расследования инцидентов с возгоранием портативных аккумуляторов во время полётов.

«Рано или поздно ограничительные меры придётся принять, поскольку возможная угроза и её последствия могут оказаться совершенно несопоставимыми с теми неудобствами, которые создают запреты, — прокомментировал инициативу Росавиации председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. — В ряде стран, например в Китае, подобные ограничения на использование портативных аккумуляторов уже действуют. При этом существенного дискомфорта для пассажиров они не создают, поскольку на борту доступны альтернативные способы зарядки, включая розетки и USB-порты. Таким образом, каких-либо серьёзных сложностей для пассажиров не возникает».

Глава Общественной потребительской инициативы Олег Павлов, напротив, назвал запрет избыточной мерой. По его мнению, более разумным решением стало бы ужесточение сертификации таких устройств с обязательным подтверждением их безопасности.

Между тем сама Росавиация позднее уточнила свою позицию по поводу провоза пауэрбанков:

«Ограничения на провоз таких устройств уже существуют — они регламентируются как международными требованиями в области безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, так и правилами авиакомпаний».

В ведомстве также подчеркнули, что рекомендации Уральского МТУ, на которые ссылались «Известия», не носят обязательного характера. Оснований для полного запрета портативных аккумуляторов в Росавиации в настоящее время не видят.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru