Хакеры взломали сайт запорожской ТРК и пустили слухи о радиации на АЭС

Хакеры взломали сайт запорожской ТРК и пустили слухи о радиации на АЭС

Хакеры взломали сайт запорожской ТРК и пустили слухи о радиации на АЭС

Появившаяся 11 апреля на сайте запорожской телерадиокомпании «Алекс» информация о высоком радиационном фоне на местной АЭС является фейком. Об этом сообщили сотрудники телерадиокомпании.

 

 

По их словам, сайт взломали хакеры, чтоб распустить панические слухи в городе. 

«Запорожская телекомпания «Алекс» официально заявляет: злоумышленники взломали официальный сайт ТРК «Алекс» и разместили ложную информацию о происшествии на Запорожской АЭС. Телеканал расценивает подобные действия как информационную диверсию с целью дестабилизации ситуации в обществе», — говорится в сообщении, передает osint24.livejournal.com.

11 апреля на сайте ТРК «Алекс» появилась информация об аварийной остановке энергоблока №6 Запорожской АЭС и радиационной обстановке, в 10 раз превышающей норму.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru