ЗАО «Сфера Бизнес Системы» получила статус дистрибьютора GFI

ЗАО «Сфера Бизнес Системы» получила статус дистрибьютора GFI

Согласно договору, «Сфера Бизнес Системы» становится дистрибьютором решений компании GFI на территории Российской Федерации получает возможность реализации полного спектра программного обеспечения компании через свою партнерскую сеть.


GFI Software является одним из лидеров на рынке средств антивирусной защиты, фильтрации web-контента, защиты локальных сетей от несанкционированного доступа на платформе Windows. Стабильный рост и успех компании обеспечивается мощным инновационным потенциалом и способностью в кратчайшие сроки доводить новаторские разработки до уровня законченных решений. Продукты GFI прекрасно зарекомендовали себя во многих странах мира и удостоены различных наград.


«Информационная безопасность – ключевое направление нашей компании. Получение статуса дистрибьютора GFI, одного из мировых технологических лидеров в этой области, позволит нам расширить портфель и предложить партнерам качественный, востребованный продукт и выгодные условия сотрудничества», - заявил Антон Даниленко, генеральный директор ЗАО «Сфера Бизнес Системы».

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru