Опасная уязвимость обнаружена в бортовых компьютерах автомобилей Chevrolet

Опасная уязвимость обнаружена в бортовых компьютерах автомобилей Chevrolet

Исследователи Калифорнийского Университета в Сан- Диего обнаружили опасную уязвимость в телеметрических устройствах, встроенных в бортовую систему управления автомобилей марки Chevrolet Corvette. С помощью SMS сообщений злоумышленник сможет управлять автомобилем.

Эксплуатация уязвимости была продемонстрирована вчера на конференции по информационной безопасности Usenix, где специалисты показали способ управления автомобилем Chevrolet Corvette. Отправляя SMS на встроенный ключ-заглушку от Metromile исследователи включали и отключали дворники, установленные на лобовом стекле, тормозить и, наоборот, полностью отключать систему торможения, во время движения автомобиля на низкой скорости.

Телеметрические ключи-заглушки обычно устанавливают страховщики и компании, занимающиеся грузовыми автоперевозками, чтобы иметь возможность измерить эффективность расходования горючего и пройденное расстояние.

Отметим, что хакеры уже преуспели в поиске уязвимостей в программном обеспечении систем управления автомобилей Jeep и Tesla. Она была обнаружена в панели управления мультимедийной системы. Атака на встроенный бортовой компьютер может привести к разрушительным последствиям, так как это позволяет получить «прямой доступ к электронным мозгам» автомобиля. 

Пока специалисты провели  атаку только на Corvette, но они предупреждают, что основная проблема встроенных бортовых компьютеров в том, что, получив доступ к нему, злоумышленник сможет управлять автомобилем со встроенным ключом – заглушкой, установленного в диагностический порт бортового компьютера.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru