Уязвимость в IDE-подсистеме QEMU позволяет скомпрометировать Xen, KVM и VirtualBox

Уязвимость в IDE-подсистеме QEMU позволяет скомпрометировать VirtualBox

В развиваемом проектом QEMU коде эмуляции подсистемы IDE выявлена критическая уязвимость (CVE-2015-5154), позволяющая инициировать выполнение кода вне гостевого окружения через передачу специально оформленных команд ATAPI.

Уязвимость проявляется в системах x86/x86_64, работающих в режиме виртуализации с полной эмуляцией оборудования, таких как HVM-окружения Xen, VirtualBox и QEMU/KVM, при включении доступа к виртуальному CD-ROM из гостевой системы. В системах с паравиртуализацией и на архитектуре ARM уязвимость не проявляется.

В случае успешной атаки злоумышленник, имеющий права root в гостевой системе, может выполнить произвольный код на стороне хост-системы с правами драйверов QEMU (обычно root, а при запуске в режиме stubdomain (qemu-dm) под отдельным непривилегированным пользователем). Проблема вызвана переполнением кучи в коде обработки доступа к буферу ввода/вывода в подсистеме IDE и проявляется при обработке некоторых команд ATAPI, пишет opennet.ru.

Для оперативного устранения проблемы в QEMU подготовлен патч. Обновления пакетов с устранением уязвимости уже выпущены для RHEL, CentOS,SLES и openSUSE. Оценить появление обновлений в других дистрибутивах можно на следующих страницах: Ubuntu, Debian, Fedora, Slackware, Gentoo,FreeBSD, NetBSD. В качестве обходного пути защиты в RHEL/CentOS предлагается использовать sVirt и seccomp для ограничения привилегий процесса QEMU и ограничение доступа к ресурсам. В Ubuntu в конфигурации по умолчанию при использовании QEMU с libvirt применяется дополнительная изоляция при помощи AppArmor.

Дополнительно сообщается об исправлении в RHEL ещё одной связанной с драйверами QEMU уязвимости (CVE-2015-3214), позволяющей привилегированному пользователю гостевой системы при редком стечении обстоятельств инициировать выполнение кода в окружении хост-системы. Проблема проявляется в системах с активированным PIT-режимом эмуляции QEMU и вызвана утечкой информации через функцию pit_ioport_read() 

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru