Треть бюджетов европейских компаний потрачено на облачные технологии

Треть бюджетов европейских компаний потрачено на облачные технологии

Компания VMware объявила результаты своего исследования сферы облачных технологий. Крупнейшие представители IT рынка Европы, Ближнего Востока и Африки (регион EMEA) озвучили свои планы потратить почти 1/3 своих ИТ-бюджетов на «облака» в ближайшие полтора года.

Исследование, в котором рассматриваются мнения ИТ-менеджеров, участвующих в процессе покупки решений облачных вычислений в семи странах региона EMEA, показало, что 31% ИТ-бюджетов в регионе EMEA выделяется на «облака», по сравнению с 26% в 2010 году. Компании стремятся сделать свой бизнес более продуктивным и подвижным. Подавляющее большинство (84%) компаний в регионе EMEA считают облачные технологии приоритетными и более половины (56%) отдают критический/высокий приоритет «облакам» в ближайшие полтора года.

Из всех «облачных» решений, большая часть реализуется в частных облаках (54%), 24% - в публичных и 22% в гибридных (в которых организации используют преимущества как частных, так и публичных облаков).

Виртуализация продолжает рассматриваться как одна из ключевых технологий: компании-респонденты, которые внедрили облачные технологии как в отдельных департаментах, так и в масштабе всего предприятия, в большей степени рассматривают виртуализацию как инструмент реализации облачных решений, чем другие респонденты (81% против 68%).

Несмотря на всеобщее восприятие того, что облачные технологии представляют собой более гибкий подход к IT, многие компании региона EMEA все еще отстают от мировых показателей развертывания облачных решений примерно на 10%, по таким функциям как управление уровнем обслуживания (42% в регионе EMEA против 51% в мире); прозрачность затрат и управление финансами (36% против 47%); автоматическое аварийное восстановление (30% против 42%). Кроме того, проблемой остается контроль над данными и безопасностью: 52% организаций региона EMEA говорят, что безопасность является главным барьером для внедрения облачных технологий.

Джо Бэгли, ведущий эксперт по облачным решениям, VMware EMEA отметил: «Облака» стали не просто средством сокращения расходов и периферических приложений. Мы наблюдаем значительный сдвиг в понимании компаниями важности IT инфраструктуры, а облачнее технологии являются ее основой. С ростом новых внедрений, появляется тщательное наблюдение за деятельностью компании и необходимость более жесткого управления. Это заметно благодаря тому факту, что гибридные облака становятся основным используемым решением».

Александр Василенко, Глава представительства VMware, Россия и СНГ прокомментировал: «Современные компании сталкиваются с целым рядом трудностей. Необходимость объединения людей, процессов и технологий, чтобы устранить ошибочное восприятие роли ИТ в бизнесе, является первоочередной для достижения поставленных целей».

Глобальное исследование VMware было проведено в феврале-марте 2012 года среди 1,128 IT специалистов по всему миру.

Подпишитесь на новости

Такси для россиян: на линию выпускают водителей без прав, с левыми учётками

За двумя нажатиями в приложении может скрываться цепочка из пяти компаний, а кто отвечает за водителя и пассажира — попробуй разберись. Российский рынок такси оброс серыми посредниками, через которых на линию выходят люди с поддельными аккаунтами, без необходимого стажа и даже без российских водительских прав.

Как выяснили «Известия», между агрегатором и таксистом могут находиться диспетчерские, автопарки, ИП и так называемые подключашки.

Последние обещают оформить доступ к сервису за несколько дней, иногда требуя от кандидата только селфи и аванс. Готовый аккаунт водителя можно купить в интернете за 3-7 тыс. рублей.

Показательным стал случай в Одинцове, где таксист отказался везти ветерана СВО с инвалидностью. Поддержка предложила промокод на 100 рублей, водителя позднее депортировали, а проверка обнаружила настоящий корпоративный лабиринт.


Машина принадлежала одной фирме, к агрегатору была подключена через ИП, не числившееся в реестре перевозчиков, а сам водитель официально сотрудником посредника не являлся.

По данным материала, в реестре ФГИС «Такси» находится более 900 тыс. автомобилей, при этом свыше 1,5 млн водителей могут работать в серой зоне. Ежедневно россияне совершают около 10 млн поездок на такси.

Цена такой юридической матрёшки измеряется не только нервами. В 2025 году произошло более 3,1 тыс. ДТП с участием такси: погибли 143 человека, ещё свыше 3,8 тыс. пострадали. При этом суды по-разному определяют виновного: где-то отвечает агрегатор, где-то автопарк, а иногда — только водитель.

Эксперты предлагают закрепить за агрегаторами статус перевозчиков, обязать их проверять машины и водителей и установить солидарную ответственность.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru