Microsoft, помоги - моего друга хакнули!

Microsoft, помоги - моего друга хакнули!

Microsoft собирается повысить безопасность своего почтового сервиса Hotmail, вводя две новые функции, нацеленные на решение проблемы кражи учетных записей, сообщает портал computerweekly.com

Первая помогает предотвращать кражу повышая сложность пользовательских паролей Hotmail. Вторая мера по безопасности дает возможность пользователям  Hotmail сообщить, когда учетные данные контакта оказалась в руках злоумышленников.

Когда пользователь вдруг получает спам от уже известного ему контакта,сразу становится ясно, что учетная запись этого контакта была скомпрометирована.

Возможность оставить жалобу позволяет сообщать, что аккаунт взломан, простым щелчком по надписи "Мой друг был взломан!" в меню "Пометить как". Также данная опция доступна, когда пользователи отмечают сообщения как сомнительное  или перемещают письма в мусорную корзину.

Когда об угнанном аккаунте Hotmail сообщат таким образом, Microsoft проверит свои собственные системы обнаружения и если факт кражи будет подтвержден, то спамер будет лишен доступа к учетной записи.

Когда владелец взломанной учетной записи почты попытается обратиться к ней, он будут направлен к инструкциям о том, как восстановить свой контроль над учетной записью.

Microsoft работает с другими почтовыми провайдерами, такими как Yahoo и Gmail, чтобы наладить обмен отчетами о хищениях учетных данных.

"Теперь, в Hotmail, Вы можете сообщить о любом адресе e-mail как о взломанном, и Hotmail предоставит информацию об этом факте и Yahoo! и Gmail," - сказал Дик Крэддок, руководитель проектов в группе Hotmail в сообщении в блоге.

Чтобы сделать более трудной кражу учетных записей почты, Microsoft будет теперь препятствовать тому, чтобы пользователи выбрали распространенные пароли, которые делают учетные записи уязвимыми.

Использование распространенных паролей облегчает для атакующих задачу подбора пароля, потому что такие слова или фразы как "купислона" используются миллионами людей.   

После внедрения новая функция будет препятствовать тому, чтобы пользователи выбрали очень простой или популярный  пароль во время его смены или регистрации аккаунта.   

"Если Вы уже используете простой пароль, в некоторый момент в будущем вам будет предложено изменить его на более сильный пароль," -  сказал Дик Крэддок.

Но наличие сильного пароля является только одним шагом в направлении  защиты почтовой учетной записи, сказал Крэддок. Пользователи должны также обеспечить доказательства, такие как дополнительный почтовый адрес, вопрос и секретный ответ и даже номер мобильного телефона, на кторый может быть отправлено сообщение от службы Hotmail.

computerweekly.com

Первая помогает предотвращать кражу повышая сложность пользовательских паролей Hotmail. Вторая мера по безопасности дает возможность пользователям  Hotmail сообщить, когда учетные данные контакта оказалась в руках злоумышленников.

" />

Летаем полчаса: в России запустили серийное производство персональных eVTOL

В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки — eVTOL. разработчик называет себя первым российским производителем такой техники. Пять частных покупателей уже оформили заказы, а предприятие готово выпускать до 100 машин в год.

Как сообщает ТАСС, аппарат оснащён восемью электромоторами и может находиться в воздухе до 30 минут с пилотом массой до 75 кг.

Также предусмотрены версии с грузоподъёмностью 90 и 110 кг. Без человека на борту eVTOL якобы разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса не нужна: машина поднимается вертикально, поэтому аэродром можно оставить большим мальчикам.

Конструкцию собрали из карбона и титанового каркаса. Электроника берёт на себя большую часть управления, автоматически стабилизирует аппарат и следит за критическими системами. В аварийной ситуации должен сработать спасательный парашют.

Полной технологической независимостью пока не пахнет: двигатели и аккумуляторы закупают за рубежом. Зато разработчик уже обещает, что такие машины вскоре потеснят вертолёты. Заявление смелое, особенно для транспорта с получасовым запасом полёта.

Есть и погодный ценз. Летать предлагают при видимости от двух километров, без дождя и при температуре от −15 до +30 градусов. Снег формально не запрещён, но рисков становится больше. Новичкам рекомендуют пройти пятичасовой курс по аэродинамике и метеорологии, хотя обязательным его не называют.

По словам производителя, аппараты массой до 115 кг не требуют сертификации и регистрируются через Госуслуги как самостоятельно построенные.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru