Symantec намерен укрепить позиции на рынке e-discovery

Symantec намерен укрепить позиции на рынке e-discovery

На днях компания Symantec объявила о приобретении частной фирмы Clearwell Systems, ведущего разработчика программных средств управления архивами корпоративной и юридической документации; цена вопроса $390 миллионов.

Укрепление позиций на рынке решений для электронного предоставления документации (e-discovery) Symantec начнет с усиления уже имеющихся собственных решений - Enterprise Vault, в которые будет интегрирована технология анализа и архивирования документов Clearwell.

Стоит отметить, что в последнее время рынок программного обеспечения e-discovery очень заинтересовал представителей бизнеса.  По данным Gartner, ежегодный прирост рынка составляет 14% и вполне возможно, что к 2014 году он достигнет ожидаемых $1.7 миллиарда.

Однако в Symantec отметили, что данная покупка размоет прибыль компании в 2012 финансовом году на 1.5 цента за каждую акцию, но уже в 2013 году позволит увеличить финансовые показатели. Закрытие сделки назначено на сентябрь этого года.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru