Опубликован PoC-код для атаки WinReg NTLM Relay на серверы Windows

Опубликован PoC-код для атаки WinReg NTLM Relay на серверы Windows

Опубликован PoC-код для атаки WinReg NTLM Relay на серверы Windows

Эксперт, обнаруживший новый вектор атаки NTLM Relay, раскрыл детали и опубликовал PoC. Разработанный им метод использует уязвимость RPC-клиента Microsoft Remote Registry (уже пропатчена) и позволяет получить контроль над доменом Windows.

Как выяснил Стив Купчик (Stiv Kupchik) из Akamai, в службе удаленного реестра (WinReg) предусмотрен механизм отката транспортного протокола на случай отсутствия SMB. При его активации клиентское приложение переходит на использование менее надежного транспорта — TCP, SPX и т. п.; уровень защиты трафика тоже снижается.

Построив релей, провоцирующий такое переключение, злоумышленник сможет с его помощью перенаправить аутентификационные данные клиента на сервер ACDS и получить сертификат открытого ключа (PKI) для последующей аутентификации в домене. Подобная возможность позволяет в числе прочего создать нового админа в Active Directory.

 

Выявленная Купчиком уязвимость зарегистрирована как CVE-2024-43532 (повышение привилегий, 8,8 балла CVSS). Проблема актуальна для Windows Server версий с 2008 по 2022, а также Windows 10 и 11.

Соответствующие патчи Microsoft выпустила в составе октябрьских обновлений. Лишь после этого PoC-эксплойт был опубликован на GitHub.

Возможность захвата контроля над серверами Windows через атаку NTLM relay существовала и ранее. Метод PetitPotam был взят на вооружение операторами шифровальщика LockFile вскоре после обнаружения. Позднее был найден другой вектор NTLM relay — DFSCoerce.

С учетом того, что системы Windows ежедневно подвергаются 600 млн атак (внутренние данные MS), популярную ОС всегда надо держать в тонусе, без промедления применяя все выпускаемые патчи.

В России начали ограничивать продажи подавителей сигнала GPS

Перовский суд Москвы по заявлению межрайонной прокуратуры запретил продажу устройств для подавления сигнала GPS на маркетплейсах. Заявление было удовлетворено, и после вступления решения в законную силу объявления о продаже таких устройств будет запрещено размещать на любых площадках.

Эти устройства способны подавлять сигнал не только GPS, но и других систем спутникового позиционирования, включая российскую ГЛОНАСС. Кроме того, они создают помехи, которые могут мешать работе мобильной связи.

Основными покупателями таких устройств считаются водители, особенно дальнобойщики. Они используют «глушилки», чтобы избежать платежей по системе «Платон».

«GPS-глушилки привлекают водителей перспективой избежать платежей по системе «Платон» и контроля со стороны надзорных органов. Популярность этих устройств объясняется их доступностью — их можно приобрести даже в интернет-магазинах — и относительной простотой применения. На практике глушилки создают видимость возможности снизить транспортные расходы, что делает их экономически привлекательными для недобросовестных перевозчиков», — пояснили Autonews.ru в пресс-службе «Платона».

Как отметили опрошенные Autonews.ru эксперты, до решения Перовского суда устройства малой мощности, менее 100 мВт, считались обычным электронным оборудованием, поэтому их продажа на площадках не ограничивалась. Регистрации в ГКРЧ требовали только более мощные устройства, а их эксплуатация могла повлечь конфискацию и штрафы.

В августе 2025 года ассоциация «Грузавтотранс» обратилась в Роскомнадзор с жалобой на широкое использование подавителей сигнала. Помимо водителей, такие устройства применяли и владельцы объектов дорожной инфраструктуры, объясняя это защитой от ударных беспилотников. Однако обращение не привело к ограничениям на продажу подобных устройств.

В 2026 году Перовская межрайонная прокуратура обратилась в Перовский районный суд Москвы с иском к компании «АВТОПИТЕР.РУ».

«Использование специального оборудования, передающего недостоверные данные о местонахождении и/или о маршруте следования транспортного средства или искажающего данные, передаваемые бортовыми устройствами Оператору системы «Платон» при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения является незаконным, поскольку нарушает требования ст. 12.21.3 КоАП РФ. С учетом изложенного, указанными правовыми нормами в их взаимосвязи предусмотрен запрет на применение Специального оборудования, за что предусмотрена административная ответственность», — говорилось в исковом заявлении.

Суд удовлетворил иск и постановил заблокировать объявления о продаже устройств этого класса на досках объявлений и маркетплейсах. Решение вступит в силу 30 мая, если не будет обжаловано.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru