Взломщики массово эксплойтят XSS в плагинах WordPress и внедряют бэкдоры

Взломщики массово эксплойтят XSS в плагинах WordPress и внедряют бэкдоры

Взломщики массово эксплойтят XSS в плагинах WordPress и внедряют бэкдоры

Выявлена новая киберкампания, нацеленная на взлом сайтов WordPress. Злоумышленники используют XSS-уязвимости в трех популярных плагинах CMS для создания новых админ-аккаунтов, внедрения бэкдоров и трекинг-скриптов.

В Fastly отслеживают текущие атаки с середины апреля. Значительная часть попыток эксплойта исходит с голландских IP-адресов, ассоциируемых с AS202425 (IP Volume Inc.) и AS210848 (Telkom Internet LTD); оба провайдера базируются на Сейшелах.

Используемые хранимые XSS примечательны тем, что их эксплойт не требует аутентификации:

Перечисленные WordPress-плагины суммарно насчитывают более 5,62 млн установок. До пропатченной версии, по данным экспертов, обновлены меньше половины.

В результате отработки эксплойта в страницы внедряется тег script, указывающий на внешний файл с обфусцированным JavaScript-кодом.

Вредонос создает новый аккаунт администратора, внедряет PHP-бэкдоры в файлы тем и плагинов и запускает трекинг — отправляет на удаленный сервер запрос HTTP GET с информацией о хосте. По всей видимости, это позволяет взломщикам мониторить заражение сайтов.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru