Баг systemd позволяет привести к сбою в работе Linux, патч уже готов

Баг systemd позволяет привести к сбою в работе Linux, патч уже готов

Баг systemd позволяет привести к сбою в работе Linux, патч уже готов

Специалисты Qualys обнаружили уязвимость systemd, подсистемы управления службами в операционной системе Linux. Если злоумышленник задействует этот баг в атаке, у него появится возможность привести к сбою в работе системы.

Согласно описанию Qualys, эксплуатация не требует высоких прав. Поскольку все необходимые патчи уже доступны, пользователям рекомендуют как можно скорее установить апдейты.

Учитывая, что systemd используется практически во всех современных дистрибутивах Linux, вырисовываются довольно приличные масштабы уязвимости. По словам экспертов, брешь впервые появилась в коде в апреле 2015 года.

Суть бага кроется в некорректном использовании функции alloca(), что в результате приводит к повреждению памяти. Именно так атакующий может вызывать DoS в systemd и всей операционной системе. Для эксплуатации локальный злоумышленник должен смонтировать файловую систему с очень длинным путём.

Такой подход приведёт к использованию слишком большого количества памяти в стеке systemd, в результате чего операционная система аварийно завершит работу.

Исследователи отметили, что с багом нельзя бороться никаким другим способом, кроме установки соответствующего патча. Поэтому пользователям затронутых дистрибутивов настоятельно рекомендуется накатить обновления.

С 1 июня Аэрофлот запускает пилот по посадке в самолет по биометрии

Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности «Аэрофлота» Денис Попов в кулуарах конференции «ЦИПР-2026» сообщил, что пилотное тестирование посадки в самолёт с использованием биометрической идентификации начнётся 1 июня 2026 года в аэропортах Пулково и Шереметьево.

Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года. Успешное тестирование этой системы прошло в декабре 2025 года в аэропорту Пулково.

В рамках проекта используется система «Мигом», разработанная дочерней ИТ-компанией «Аэрофлота» «ФАЛТ Системс». Изначально её пилотный запуск планировался на вторую половину 2026 года. Основным сдерживающим фактором было согласование проекта с различными ведомствами.

Как отметил Денис Попов в комментарии для РИА Новости, идентификацию по биометрии можно будет пройти перед досмотром багажа и непосредственно перед посадкой. При этом традиционный способ идентификации с помощью паспорта или другого документа, удостоверяющего личность, также сохранится.

Все данные хранятся в защищённом контуре Центра биометрических технологий. Система проверяет только соответствие биометрического вектора конкретному человеку, а всё взаимодействие происходит по защищённым каналам.

«Безусловно, система безопасна. Все участники процесса не хранят биометрические данные на своей стороне. "Аэрофлот" в данном случае получает только согласие клиента на обработку и использование биометрических данных», – подчеркнул Попов.

Пилотная фаза проекта продлится до 1 апреля 2027 года. По её итогам будут подготовлены предложения по дальнейшему развитию и масштабированию системы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru