Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг прорабатывает систему кибербезопасности для автомобилей

Минпромторг заказал обоснование для внедрения в России национальной системы кибербезопасности автомобилей. Ведомство заинтересовала возможность злоумышленников вторгаться в работу систем управления автомобилями.

Как узнало издание «Газета Ру», Минпромторг РФ заказал проведение исследования, направленного на изучение инцидентов в безопасности, которые касались транспортных средств, создать методы анализа защиты программного обеспечения электронных блоков управления автомобилей и разработать для этого нормативно-правовую базу.

В 2023 году на выставке «Иннопром» в Казани была представлена облачная система безопасности подключенных транспортных средств. Ее разработчиками являлись ФГУП «НАМИ», «Лаборатория Касперского» и АО «ГЛОНАСС».

Как отметили опрошенные изданием эксперты, пока модель угроз для автотранспорта отсутствует. Нет четкого портрета злоумышленника, но при этом источники угроз весьма разнообразны.

Они могут привести к различным негативным последствиям, от активации несанкционированных платных подписок до создания аварийных ситуаций из-за вмешательства в работу различных систем автомобиля.

Автотранспорт действительно содержит уязвимые компоненты. Бортовые системы автомобилей были названы среди потенциально уязвимых приемников спутниковой навигации.

Кроме того, опасные уязвимости не так давно были найдены в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect, эксплуатация одной из которых грозит вмешательством в работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы.

Внедрение такой системы следует начинать на стадии проектирования автомобилей. Как предупреждают эксперты, на уже эксплуатируемые машины, по крайней мере, легковые, устанавливать довольно дорогостоящие системы может оказаться экономически нецелесообразным.

Массовые сбои Telegram в России связали с тестированием блокировки

Председатель совета Фонда развития цифровой экономики Герман Клименко заявил, что нынешние перебои в работе Telegram в России могут быть связаны не со случайным сбоем, а с настройкой механизмов ограничения доступа к мессенджеру. По словам Клименко, Telegram — слишком сложная система, чтобы его можно было «выключить одной кнопкой» сразу и одинаково у всех.

Об этом он сказал в комментарии «Парламентской газете». Клименко предположил, что сейчас на разных ТСПУ — технических средствах противодействия угрозам — могут тестировать разные варианты софта и смотреть, как именно они работают в реальных сетях.

Именно поэтому, по его версии, ограничения проявляются неравномерно: у одних пользователей мессенджер ещё более-менее жив, у других почти не открывается.

Эксперт при этом подчеркнул, что задачи полностью «уронить» Telegram, вероятно, нет. Логика, по его мнению, другая: не обязательно добиваться стопроцентной недоступности сервиса, достаточно сделать так, чтобы он перестал нормально выполнять свою главную функцию — связывать людей друг с другом. Если большая часть контактов, чатов и привычных сценариев общения перестаёт работать, пользоваться мессенджером становится попросту неудобно и бессмысленно.

Формально это остаётся именно мнением Клименко, а не официальным подтверждением новой блокировки. Но сам фон для таких заявлений уже есть: ещё 10 февраля Роскомнадзор сообщил о продолжении последовательных ограничений в отношении Telegram. При этом сообщения о якобы полной блокировке Telegram с 1 апреля власти ранее прямо не подтверждали.

К слову, на днях зампред комитета Госдумы по информполитике Андрей Свинцов заявил СМИ, что в случае дальнейших ограничений Telegram в России VPN не поможет.

При этом с вечера субботы, 14 марта, работа мессенджера резко замедлилась. У пользователей некоторых провайдеров Telegram и вовсе перестал открываться.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru