В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

Российские разработчики готовят к запуску операционную систему (ОС) для отечественного пассажирского самолета МС-21, которая позволит защитить разработку от возможных санкций Запада.

Заказчиком ОС выступил Минпромторг, в пресс-службе которого подтвердили информацию о разработке. Сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года, пишет iz.ru

По мнению экспертов, создание отечественной ОС – это новый шаг в развитии авионики, который откроет для России новые перспективы на рынке. 

Операционная система разрабатывается без привязки к конкретному самолету, однако ее применение, в первую очередь, нацелено на новый российский пассажирский самолет МС-21. Заказчиком выступил Минпромторг, сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года.

«Сейчас на гражданских самолетах используется ряд зарубежных операционных систем реального времени (ОСРВ), например: MACS2, LynxOS-178, VxWorks 653, PikeOS», — сообщили в Минпромторге. При этом, по данным ведомства, такие ОС несут «очевидные риски» из-за санкционной политики Запада.

Отличие отечественной системы от зарубежных в том, что обслуживание приложений реального времени, обрабатывающих данные по мере их поступления, проходит без задержек в буфере обмена. «Два года ведется работа. Сам код пишется где-то год. Предстоит проделать еще много проектных работ», — пояснил основатель группы компаний DZ Systems (один из подрядчиков проекта).

Отметим, что отечественный лайнер МС-21 может быть официально представлен в России уже в 2018 году. 

Ранее Минпромторг попросил выделить 3,9 млрд рублей на создание российско-китайского самолета. 

Фишеры атакуют российский авиапром через счета и ставят AnyDesk

Исследователи Seqrite обнаружили фишинговую кампанию против российских аэрокосмических компаний. Схема получилась уже знакомая: письмо якобы со счётом от реальной авиационной организации. Но внутри не бухгалтерия, а удалённый доступ к компьютеру жертвы через AnyDesk.

Атака начинается с письма, отправленного от имени ВНИИР. Домен похож на настоящий, тема про счёт, оформление с логотипом Минпромторга. Для убедительности всё как надо.

Однако фейковый домен зарегистрировали всего за несколько дней до рассылки, а список получателей скрыт, что намекает на массовую отправку.

 

Во вложении лежит запароленный архив. Пароль заботливо указан в тексте письма: пользователю удобно, защитным системам — уже не очень. Внутри находится дроппер, собранный с помощью Smart Install Maker. После запуска он показывает на экране PDF-приманку со счётом, а сам тем временем распаковывает файлы во временную папку и тянет с командного сервера второй архив.

 

В этом наборе — портативный AnyDesk, почтовая утилита Blat, Tray Minimizer и batch-скрипт. Последний делает всю грязную работу: ждёт около минуты, чтобы пережить песочницы, задаёт фиксированный пароль AnyDesk, копирует его в ProgramData и запускает. После этого операторы могут заходить на машину без лишних вопросов и всплывающих просьб.

Затем скрипт упаковывает настройки AnyDesk в защищённый архив и отправляет их злоумышленникам через Blat по SMTP. Для закрепления создаётся задача с кривым названием Auto apdate, а временные файлы удаляются, чтобы расследователям было веселее копаться в следах.

 

Seqrite подозревает связь с группой Rare Werewolf, также известной как Librarian Ghouls и Rezet. Её активность фиксируют как минимум с 2019 года, а среди целей ранее были организации в России, Беларуси и Казахстане, включая аэрокосмический сектор и тяжёлую промышленность.

Главная фишка атаки — минимум экзотики. Вместо редкого вредоноса используются легитимные инструменты: AnyDesk, Blat и переименованный WinRAR.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru