В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

Российские разработчики готовят к запуску операционную систему (ОС) для отечественного пассажирского самолета МС-21, которая позволит защитить разработку от возможных санкций Запада.

Заказчиком ОС выступил Минпромторг, в пресс-службе которого подтвердили информацию о разработке. Сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года, пишет iz.ru

По мнению экспертов, создание отечественной ОС – это новый шаг в развитии авионики, который откроет для России новые перспективы на рынке. 

Операционная система разрабатывается без привязки к конкретному самолету, однако ее применение, в первую очередь, нацелено на новый российский пассажирский самолет МС-21. Заказчиком выступил Минпромторг, сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года.

«Сейчас на гражданских самолетах используется ряд зарубежных операционных систем реального времени (ОСРВ), например: MACS2, LynxOS-178, VxWorks 653, PikeOS», — сообщили в Минпромторге. При этом, по данным ведомства, такие ОС несут «очевидные риски» из-за санкционной политики Запада.

Отличие отечественной системы от зарубежных в том, что обслуживание приложений реального времени, обрабатывающих данные по мере их поступления, проходит без задержек в буфере обмена. «Два года ведется работа. Сам код пишется где-то год. Предстоит проделать еще много проектных работ», — пояснил основатель группы компаний DZ Systems (один из подрядчиков проекта).

Отметим, что отечественный лайнер МС-21 может быть официально представлен в России уже в 2018 году. 

Ранее Минпромторг попросил выделить 3,9 млрд рублей на создание российско-китайского самолета. 

Подросткам могут запретить заводить электронные кошельки без родителей

Банк России предложил закрыть ещё одну лазейку для мошенников: подросткам от 14 до 18 лет могут запретить оформлять электронные средства платежа без согласия родителей. Речь идёт не только об электронных кошельках и предоплаченных картах без банковского счёта.

Мера вошла в обсуждаемый пакет «Антифрод 3.0», выяснили «Известия».

Ограничения могут затронуть встроенные платёжные инструменты маркетплейсов, мессенджеров, игровых платформ и сервисов доставки. Впрочем, окончательный список пока не определён.

Сейчас подросток может открыть банковский счёт и получить карту только с письменного согласия родителя, усыновителя или попечителя. Для электронных кошельков такого требования нет: банковский счёт не открывается, значит, формально можно обойтись без взрослых.

Этой лазейкой пользуются мошенники, вовлекая несовершеннолетних в дропперские схемы для приёма и вывода похищенных денег.

По мнению экспертов, родительское согласие могут подтверждать через «Госуслуги». Оператор кошелька сначала запросит электронное разрешение законного представителя и только потом активирует платёжный инструмент. Однако конкретный механизм ещё не утверждён.

В ЦБ подчёркивают, что инициатива пока прорабатывается и окончательного решения нет. Минцифры готово поддержать её после доработки и согласования с другими ведомствами.

Главный вопрос — что именно закон назовёт электронным средством платежа. Если сформулировать норму слишком широко, под ограничения могут попасть транспортные карты вроде «Тройки» и другие безобидные повседневные сервисы.

Идея понятна: не дать мошенникам превращать подростков в бесплатную платёжную инфраструктуру. Но законодателям придётся аккуратно отделить электронный кошелёк для вывода денег от карты, которой ребёнок оплачивает автобус.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru