MULTISTATUS научился круглосуточно следить за сайтами и считать SLA

MULTISTATUS научился круглосуточно следить за сайтами и считать SLA

MULTISTATUS научился круглосуточно следить за сайтами и считать SLA

Компания МУЛЬТИФАКТОР выпустила крупное обновление сервиса распределённого мониторинга MULTISTATUS. В новой версии добавили непрерывный контроль интернет-ресурсов, публичные статусные страницы, встроенный расчёт SLA, расширенную географию проверок и более гибкие уведомления об инцидентах.

Одно из главных изменений — возможность перевести ресурсы с разовых проверок на постоянный мониторинг.

Теперь сервис может круглосуточно отслеживать состояние сайтов, сервисов и отдельных элементов инфраструктуры. Доступны проверки HTTP/HTTPS, Ping, TCP-портов, SSL-сертификатов и доменов.

В MULTISTATUS также появился инструмент автоматического обнаружения веб-ресурсов. На этапе пилотного внедрения специалисты анализируют связанную инфраструктуру заказчика — домены и поддомены, — определяют, какие ресурсы стоит поставить на контроль, и готовят рекомендации по настройке. Такой подход должен сократить время запуска мониторинга и уменьшить объём ручной настройки. Позже инструмент планируют сделать отдельной автоматической опцией.

Ещё одно заметное обновление — встроенный механизм расчёта SLA. Сервис рассчитывает показатели доступности на основе настроенных правил инцидентов, позволяет смотреть статистику за разные периоды, отслеживать простой и выводить данные на настраиваемые дашборды.

Расширилась и география мониторинга. Теперь проверки выполняются из восьми локаций в России, Казахстане и Европе. Для заказчиков также появилась возможность подключать собственные точки проверки. Это помогает быстрее замечать региональные проблемы: например, сбои у операторов связи или ухудшение доступности сервиса в отдельных сегментах сети.

В новой версии появились публичные статусные страницы. Их можно использовать, чтобы показывать клиентам и партнёрам текущее состояние сервисов и показатели доступности. В дальнейшем разработчики планируют добавить возможность размещать такие страницы на собственном домене компании.

Отдельно обновили систему уведомлений. Оповещения теперь можно группировать по ресурсам и сценариям инцидентов, а отправлять их — по электронной почте, в Telegram или через голосовые звонки дежурным специалистам. Это позволяет разделять реакции на разные типы событий: например, незначительные сбои отправлять в мессенджер, а критичные инциденты сразу передавать дежурной команде.

Кроме того, в MULTISTATUS запустили личный кабинет администратора. В нём можно управлять ресурсами, мониторингом, дашбордами, правилами инцидентов и API-интеграциями из одного интерфейса.

Также компания обновила сайт сервиса и изменила тарифную модель. Теперь стоимость рассчитывается исходя из количества контролируемых ресурсов, частоты проверок и их географии.

MULTISTATUS использует сеть мониторинговых агентов, размещённых в разных дата-центрах и регионах. За счёт этого сервис оценивает доступность инфраструктуры не только изнутри, но и с точки зрения конечного пользователя в разных локациях.

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru