Архив Интернета опять взломали, на этот раз через украденные токены доступа

Архив Интернета опять взломали, на этот раз через украденные токены доступа

Архив Интернета опять взломали, на этот раз через украденные токены доступа

«Архив Интернета» (Internet Archive) уже второй раз за месяц стал жертвой взлома. Злоумышленники использовали украденные токены аутентификации GitLab и платформу Zendesk.

Первыми тревогу забили владельцы веб-ресурсов, которым начали приходить ответы на старые запросы в техподдержку, касающиеся удаления с площадки  их сайтов.

В сообщениях утверждалось, что организацию опять взломали, поскольку администраторы некорректно провели ротацию украденных токенов аутентификации.

«Очень удручает, что после сообщений о взломе команда Архива Интернета не сделала ровным счётом ничего для ротации многих API-ключей, которые можно было найти в секретах GitLab», — говорилось в письме от киберпреступников.

«В частности, речь идёт о токене Zendesk, открывающем доступ более чем к 800 тыс. тикетов и запросов в техподдержку (отправлены на info@archive.org) с 2018 года».

Таким образом, если вы ранее запрашивали удаление вашего сайта из Wayback Machine, ваши данные попали в руки третьих лиц. Скриншот письма приводит издание BleepingComputer:

 

Напомним, в первой половине октября мы писали, что НКО «Архив Интернета»стала жертвой взлома и утечки внутренних данных. По оценкам экспертов, инцидент затронул 31 млн пользователей.

В Узбекистане «утекла» система слежки за автомобилями по всей стране

В Узбекистане в открытый доступ попала национальная система видеонаблюдения за дорожным движением — та самая, которая в реальном времени распознаёт номера автомобилей, фиксирует нарушения и отслеживает перемещения водителей по всей стране.

На проблему обратил внимание исследователь в области ИБ Анураг Сен. Он обнаружил, что база данных системы распознавания номеров была доступна напрямую из интернета — без пароля и какой-либо аутентификации.

Любой желающий мог получить доступ к миллионам фотографий, видеозаписей и данным о передвижении автомобилей.

Система объединяет около сотни комплексов высокочётких дорожных камер, установленных в крупных городах и на ключевых транспортных маршрутах. Камеры фиксируют проезд на красный свет, непристёгнутые ремни, движение без фар в тёмное время суток и другие нарушения. Съёмка ведётся в 4K, а в базу попадают не только номера, но и изображения водителей и пассажиров.

Журналисты TechCrunch, изучившие содержимое утёкшей базы, смогли восстановить маршруты конкретных автомобилей за месяцы. Например, один из водителей регулярно перемещался между Чирчиком, Ташкентом и посёлком Эшонгузар — иногда по нескольку раз в неделю. Всё это — просто потому, что система оказалась открыта.

По косвенным данным, база была развёрнута в сентябре 2024 года, а активный мониторинг движения начался в середине 2025-го. Сколько времени доступ оставался открытым — неизвестно.

Внутри системы содержатся точные GPS-координаты всех камер. Судя по этим данным, комплексы распознавания номеров установлены в Ташкенте, Намангане, Джизаке, Карши, а также на загруженных трассах и даже в сельской местности — в том числе рядом с участками узбекско-таджикской границы, которые ранее были спорными.

Часть камер можно увидеть даже в Google Street View.

 

Система позиционируется как «интеллектуальное управление дорожным движением» и разработана компанией Maxvision из Шэньчжэня. Компания специализируется на подключённых к Сети камерах, пограничных и надзорных решениях и поставляет свои технологии в десятки стран.

В рекламных материалах Maxvision утверждает, что камеры фиксируют «весь процесс нарушения» и отображают данные в реальном времени.

Эксплуатирует систему Департамент общественной безопасности МВД Узбекистана. Ни ведомство в Ташкенте, ни представители Узбекистана в США и ООН на запросы журналистов не ответили. Национальный CERT (UZCERT) ограничился автоматическим подтверждением получения уведомления.

 

На момент публикации система по-прежнему оставалась доступной из Сети.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru