Сбой в Telegram совпал с иранской атакой

Сбой в Telegram совпал с иранской атакой

Сбой в Telegram совпал с иранской атакой

Вечером 1 октября и в ночь с 1 на 2 октября в работе мессенджера произошел сбой. Он практически совпал по времени с началом массированной ракетной атаки Ирана на Израиль.

Первым по времени, около 20 часов 1 октября, о сбое сообщил телеграм-канал Rozetked:

«Сбой в Telegram. У некоторых пользователей не прогружаются сообщения и каналы. Как у вас?».

«Возникают проблемы при попытке отправить сообщения, также не обновляется информация в телеграм-каналах, убедился корреспондент РБК. Сбои наблюдаются как в мобильной, так и в веб-версии сервиса», — констатировало сообщение в новостной ленте РБК, которое появилось чуть позже.

В материале РБК также обратили внимание на то, что инцидент с мессенджером практически совпал по времени с ракетной атакой Ирана на Израиль.

Телеграм-канал «Код Дурова» связал сбой с аварией в ЦОД DC2. Там также обратили внимание на то, что он касается не только России, но и Ближнего Востока, в частности, ОАЭ.

По данным Центра мониторинга и управления сетью связи общего пользования (ЦМУ ССОП), подведомственного Роскомнадзору, пик технических проблем Telegram пришелся на полночь. Также был зафиксирован всплеск в 2 часа ночи уже 2 октября. Основная часть жалоб пришлась на Европейскую часть России и Новосибирскую область.

 

По данным сервиса Downdetector.su, пик жалоб пользователей приходится на промежуток между 20 и 21 часов 1 октября. Судя по комментариями пользователей, в основном они связаны с невозможностью загрузки вложенных медиа. Однако картина с сетевыми проблемами практически совпадает с данными ЦМУ ССОП.

 

Вчера мы писали о сбое в работе сервисов PlayStation Network. Sony признала проблему и заявила, что работает над ее решением, но причин сбоя не назвала.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru