В Windows 11 24H2 тестируют установку патчей без перезагрузки

В Windows 11 24H2 тестируют установку патчей без перезагрузки

В Windows 11 24H2 тестируют установку патчей без перезагрузки

Microsoft готовится осенью выпустить версию операционной системы Windows 11 24H2, главной фишкой которой станет хотпатчинг — не требующие перезагрузки обновления безопасности. В настоящее время разработчики тестируют Windows 11 24H2.

Кроме того, в будущем релизе обещают аналог линуксовского sudo, обновление «родного» установщика  и поддержку USB4.

Источники Windows Central подтвердили намерения Microsoft реализовать функциональность хотпатчинга, которая уже есть в Windows Server. В результате пользователи будут устанавливать важные обновления без необходимости перезагружать компьютер.

Удобство будет заключаться в отсутствии необходимости прерывать рабочие процессы в случае, если пришёл патч. Сейчас Windows даёт возможность перезагрузить устройство сразу или выбрать более подходящее время.

Тем не менее пользователям всё равно придётся ребутиться раз в несколько месяцев (по словам Microsoft, приблизительно раз в три месяца). Перезагрузка также потребуется, если придёт очень важный патч, устраняющий, например, уязвимость нулевого дня, который нельзя будет установить хотпатчингом.

Как отметили в Windows Central, Arm-версия Windows 11 ещё год-другой будет обходиться без этой функциональности.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru