Новый троянец крадет учетные записи популярных почтовых клиентов

Новый троянец крадет учетные записи популярных почтовых клиентов

Новая вредоносная программа Trojan.Spambot обладает весьма интересным алгоритмом поведения. Опасность данного троянца для пользователей заключается в том, что он способен красть учетные записи почтовых клиентов (в частности, Microsoft Outlook и The Bat!), а также передавать злоумышленникам данные, используемые функцией автозаполнения форм в веб-браузерах, говорится в блоге антивирусной компании "Доктор Веб".

Распространение этой вредоносной программы осуществляется с применением бот-сети весьма известных бэкдоров Backdoor.Andromeda. Троянец Trojan.Spambot.11349 состоит из двух компонентов: написанного на языке Delphi загрузчика и динамической библиотеки, в которой сосредоточена полезная нагрузка. Функции приложения-загрузчика в целом обычны для подобного рода вредоносных программ: это обход брандмауэра и установка в систему вредоносной библиотеки. Если загрузчик запущен из процесса, имя которого не содержит строку "vcnost.e", троянец уничтожает все процессы, содержащие в имени значение svcnost, сохраняет себя в одну из папок на жестком диске компьютера под именем svcnost.exe и прописывает соответствующую ссылку в ветви реестра, отвечающей за автозагрузку приложений.

После этого Trojan.Spambot.11349 запускает собственную копию и, если она выполняется с правами администратора, вносит ряд изменений в системный реестр с целью обхода брандмауэра Windows, и перезаписывает файл hosts, блокируя пользователю доступ к веб-сайтам производителей антивирусных программ. Наконец, загрузчик помещает в оперативную память компьютера содержащую полезную нагрузку динамическую библиотеку и передает ей дальнейшее управление.

Получив управление, вредоносная библиотека проверяет наличие на диске собственной копии и записывает в системный реестр значение из девяти случайных цифр, служащее уникальным идентификатором бота. Затем Trojan.Spambot.11349 сохраняет на диск библиотеку для работы с SSL и библиотеку zlib, с использованием которой троянец сжимает строки своих запросов. При этом в поле HOST отправляемых ботом запросов содержится посторонний IP-адрес, что является характерной особенностью Trojan.Spambot.11349. Использование отдельной динамической библиотеки для работы с zlib и SSL также можно назвать нечастым явлением в архитектуре вредоносных программ, передает cybersecurity.

Одной из отличительных особенностей Trojan.Spambot.11349 является то, что эта вредоносная программа отправляет последовательность запросов на случайные IP-адреса, подобранные по специальному алгоритму из списка хранящихся в ресурсах троянца подсетей. Затем троянец устанавливает соединение с одним из трех управляющих серверов, адреса которых хранятся в теле библиотеки в зашифрованном виде, и ожидает от него получения конфигурационного файла.

В случае если операция получения конфигурационного файла завершается успешно, троянец формирует строку запроса, содержащую украденные учетные данные почтовых клиентов Microsoft Outlook и The Bat!, упаковывает ее с помощью библиотеки zlib и передает на принадлежащий злоумышленникам удаленный сервер. Инфицировав систему, троянец проверяет возможность отсылки с зараженного компьютера спама, отправляя по электронной почте сообщения со случайным набором символов. Если проверка прошла успешно, троянец получает с удаленного сервера данные для последующего проведения спам-рассылки. По данным на 24 апреля, троянцы Trojan.Spambot.11349 осуществляли распространение почтовых сообщений, содержащих рекламу виагры.

ЭПД с 1 сентября: Минтранс говорит, что всё готово, бизнесу пора шевелиться

До обязательного перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) остаётся чуть больше двух месяцев, и государство уверяет: технически всё готово. А вот бизнесу ещё предстоит серьёзно перестроить свои процессы. Этот вопрос стал одной из главных тем форума «ЭДО. ЭПД», который прошёл в конце мая в Подмосковье.

Представители Минтранса, ФНС, операторов электронного документооборота и транспортных компаний обсудили, насколько рынок готов к цифровой революции, намеченной на 1 сентября 2026 года.

По данным Минтранса, государственная система ГИС ЭПД работает с 2022 года и уже обработала более 38 миллионов документов. Инфраструктура рассчитана на дальнейший рост нагрузки, а уровень её доступности заявлен на уровне 99,5%.

 

Один из главных страхов перевозчиков — потеря связи в дороге. Власти утверждают, что этот сценарий предусмотрен. Если интернет пропал, перевозчик сможет подтвердить это справкой от оператора связи и подписать документы позже. Кроме того, сейчас прорабатываются механизмы офлайн-подписания документов.

Но если с технологиями всё выглядит относительно неплохо, то с бизнес-процессами ситуация сложнее.

 

Участники рынка признают, что многие компании ещё не готовы к полноценному электронному документообороту. Нужно перестраивать внутренние регламенты, обучать сотрудников и подключать контрагентов.

Отдельной головной болью остаётся отказ грузополучателей подписывать электронные документы. Пока юридической ответственности за это фактически нет, поэтому бизнесу приходится решать проблему через условия договоров.

Представители операторов ЭДО считают, что откладывать внедрение уже поздно. По их мнению, успех реформы будет зависеть не только от государства и технологий, но и от того, насколько быстро участники рынка смогут договориться между собой и отказаться от привычных бумажных схем.

На фоне подготовки к запуску ЭПД Минтранс также развивает платформу «ГосЛог», систему СПОТ для контроля поставок из стран ЕАЭС и отраслевой центр компетенций по кибербезопасности.

Государство считает, что цифровая инфраструктура уже почти готова. Теперь очередь за бизнесом, которому предстоит научиться жить без бумажек.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru