В PT ICS добавили проверку SCADA-систем AVEVA и Siemens на соответствие ИБ

В PT ICS добавили проверку SCADA-систем AVEVA и Siemens на соответствие ИБ

В PT ICS добавили проверку SCADA-систем AVEVA и Siemens на соответствие ИБ

В составе PT Industrial Cybersecurity Suite (PT ICS) появились дополнительные возможности для повышения безопасности ИТ-инфраструктуры на промышленных объектах. Обновление коснулось модуля MaxPatrol Host Compliance Control (HCC), который входит в систему управления уязвимостями MaxPatrol VM.

Теперь он умеет автоматически проверять настройки SCADA-систем AVEVA и Siemens на соответствие требованиям информационной безопасности.

Как отмечают исследователи, промышленный сектор остаётся одной из главных целей кибератак. Причиной компрометации могут быть не только уязвимости в ПО, но и слабые настройки безопасности — например, некорректная конфигурация или простые пароли.

На российском рынке Siemens остаётся ключевым поставщиком для 25% промышленных компаний, а его решения используются на 58% производств. Системы AVEVA также широко распространены — в том числе благодаря глобальной сети из более чем 6 тысяч партнёров.

Обновление MaxPatrol HCC позволяет проверять настройки таких систем, как AVEVA (Wonderware) InTouch, Siemens SIMATIC WinCC и SIMATIC Logon, с точки зрения ИБ-требований. Например, в AVEVA теперь можно контролировать параметры аутентификации пользователей и автоматического выхода из системы при бездействии. В WinCC проверяются права доступа и наличие потенциально небезопасного ПО, а в Logon — настройки, связанные с паролями, включая напоминание об их смене.

Кроме прикладных систем, модуль также отслеживает безопасность операционной системы, на которой они работают: от доступа к критически важным файлам до запуска нежелательных служб.

Обновлённый функционал должен помочь промышленным компаниям своевременно выявлять проблемы в конфигурациях и снижать риск атак за счёт соответствия внутренним и отраслевым требованиям ИБ.

Летаем полчаса: в России запустили серийное производство персональных eVTOL

В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки — eVTOL. разработчик называет себя первым российским производителем такой техники. Пять частных покупателей уже оформили заказы, а предприятие готово выпускать до 100 машин в год.

Как сообщает ТАСС, аппарат оснащён восемью электромоторами и может находиться в воздухе до 30 минут с пилотом массой до 75 кг.

Также предусмотрены версии с грузоподъёмностью 90 и 110 кг. Без человека на борту eVTOL якобы разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса не нужна: машина поднимается вертикально, поэтому аэродром можно оставить большим мальчикам.

Конструкцию собрали из карбона и титанового каркаса. Электроника берёт на себя большую часть управления, автоматически стабилизирует аппарат и следит за критическими системами. В аварийной ситуации должен сработать спасательный парашют.

Полной технологической независимостью пока не пахнет: двигатели и аккумуляторы закупают за рубежом. Зато разработчик уже обещает, что такие машины вскоре потеснят вертолёты. Заявление смелое, особенно для транспорта с получасовым запасом полёта.

Есть и погодный ценз. Летать предлагают при видимости от двух километров, без дождя и при температуре от −15 до +30 градусов. Снег формально не запрещён, но рисков становится больше. Новичкам рекомендуют пройти пятичасовой курс по аэродинамике и метеорологии, хотя обязательным его не называют.

По словам производителя, аппараты массой до 115 кг не требуют сертификации и регистрируются через Госуслуги как самостоятельно построенные.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru