Телеграм-каналы угоняют по секретному чату

Телеграм-каналы угоняют по секретному чату

Телеграм-каналы угоняют по секретному чату

Новая схема угона телеграм-каналов строится на сообщениях в секретном чате якобы от команды Telegram. Злоумышленники разыгрывают сценарий ошибки антиспам-системы и уводят жертву на фишинговую страницу.

На новый прием воровства телеграм-аккаунтов обращают внимание в каналах по тематике OSINT.

Пользователю в секретный чат приходит сообщение от якобы команды Telegram с пометкой "Security Notification" с примерным текстом:

“Ваш аккаунт может быть временно ограничен. Очень жаль, чтo Bы c этим столкнулись. K coжaлeнию, инoгдa нaшa aнтиc⁡пaм-cиcтeмa излишнe cуpoвo peaгиpуeт нa нeкoтopыe дeйc⁡твия. Ecли Bы cчитaeтe, чтo oгpaничeниe Вaшeгo aккaунтa oшибoчнo, пoжaлуйcтa, пepeйдитe пo ccылкe и пoдтвepдитe cвoю учeт⁡ную зaпиcь - https://telegram.org@ipts. re***rt/confirm?id=XXXXXXXXX

В случае игнорирования данного сообщения, с целью обеспечения безопасности текущий аккаунт может быть заблокирован.

С уважением, команда Телеграм”.

При переходе по ссылке открывается не официальный Telegram, а фишинговый сайт, похожий на мессенджер.

Чтобы снять “ограничения с аккаунта” злоумышленники запрашивают код на номер телефона. Если жертва попадает на крючок, то лишается доступа в свой телеграм-аккаунт.

Эксперты по безопасности рекомендуют придерживаться простых правил:

  • быть внимательными со всеми ссылками для перехода;
  • иметь в виду, что команда Telegram не отправляет сообщения пользователям в секретный чат с замком;
  • использовать двухфакторную аутентификацию в Telegram;
  • как вариант, проверять подозрительные ссылки на виртуальных машинах;
  • не поддаваться на провокацию совершить необдуманное действие.

Добавим, в 2022 году рост мирового фишинга в Telegram превысил 800%. К началу 2023 года в России фишинг стал одним из основных способов мошенничества в мессенджере.

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru