Android-трояны Xiny могут инфицировать системные процессы

Android-трояны Xiny могут инфицировать системные процессы

Android-трояны Xiny могут инфицировать системные процессы

Вредоносные программы семейства Xiny для Android способны заражать процессы системных приложений и загружать вредоносные плагины в зараженные программы, предупреждают исследователи Доктор Веб.

Эксперты утверждают, что эти вредоносы были разработаны с целью загрузки и удаления различных программ с устройств, этот функционал требует привилегии рута. После получения этих привилегий, троян может тихо скачать и установить на устройство любое приложение и отображать назойливую рекламу.

Трояны Xiny появились в марте 2015 года и распространяются через популярные веб-сайты и даже официальные магазины приложений. Эти вредоносные программы имеют неизменный APK-файл, который предназначен для защиты от удаления.

Недавное улучшение функционала, которое получили зловреды этого семейства представляет собой способность внедряться в системные приложения , что позволяет им запускать различные вредоносные плагины. Один из троянов этого семейства - Android.Xiny.60 извлекает несколько вредоносных компонентов (/xbin/igpi; /lib/igpld.so; /lib/igpfix.so; and /framework/igpi.jar) и копирует их в системные каталоги.

Вредоносная программа использует модуль igpi, чтобы внедриться в системные процессы Google Play (com.android.vending) и Google Play Services (com.google.android.gms, co.google.android.gms.persistent). Кроме того, вредоносный модуль может быть введен в процесс Zygote.

После заражения процесса Zygote, троян может отслеживать запуск новых приложений и может внедрять вредоносный модуль igpi.jar (Android.Xiny.60) в них.

Такой принцип не является чем-то новым, ранее в этом году такой функционал был замечен в Android-трояне Triada. Поскольку процесс Zygote содержит системные библиотеки и структуры, которые используют почти все приложения, Triada был в состоянии работать в каждом приложении на устройстве.

Вредоносный модуль igpi.jar был разработан для загрузки плагинов и их запуска в зараженной среде. Он также может передавать различную информацию об устройстве в командный центр, например: IMEI, IMSI, MAC-адрес сетевого адаптера, версию операционной системы, модель мобильного устройства, текущий системный язык и имя пакета прикладных программ.

Вредоносные плагины работают как часть зараженного приложения, говорят исследователи. Они могут загрузить модуль программного обеспечения, перехватывать и отправлять сообщения, заразить банковскую программу, красть конфиденциальную информацию, например, логины, пароли, номера кредитных карт и т.д., и даже тайно перевести деньги на счет киберпреступников.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru