«Гравитон» и РЕД СОФТ расширили партнёрство на ЦИПР-2026

«Гравитон» и РЕД СОФТ расширили партнёрство на ЦИПР-2026

«Гравитон» и РЕД СОФТ расширили партнёрство на ЦИПР-2026

На конференции ЦИПР-2026 компания «Гравитон» и РЕД СОФТ объявили о расширении стратегического партнёрства. Компании планируют глубже согласовывать работу своих продуктов и развивать совместные решения для российского рынка, прежде всего в контексте импортозамещения.

У партнёров уже есть опыт совместной работы. В 2022 году они подтвердили корректную работу РЕД ОС на персональных компьютерах «Гравитон» с материнской платой «Кама» и серверах С2000А на базе платы «Арктика».

Также был получен сертификат совместимости для серверных платформ на базе платы «Урал».

Теперь сотрудничество хотят расширить не только в технической части. В планах совместное обучение специалистов, единые подходы к сервисной поддержке и синхронизация каналов продаж.

В «Гравитоне» отмечают, что заказчикам нужен понятный маршрут построения ИТ-инфраструктуры на отечественных компонентах. В РЕД СОФТ также рассчитывают, что партнёрство позволит расширить линейку совместимых продуктов.

Для рынка это вполне ожидаемый ход: российским заказчикам всё чаще нужны не отдельные элементы, а готовые связки — серверы, рабочие станции, операционные системы, поддержка и понятная ответственность за совместимость. Именно в эту сторону и двигается новое соглашение «Гравитона» и РЕД СОФТ.

Подпишитесь на новости

Звук самолёта на видео помог найти место съёмки с точностью около 100 м

Если вы убрали геометку, спрятали вывески и уверены, что место съёмки никто не вычислит, самолёт за кадром может испортить конспирацию. Автор YouTube-канала colsto показал, как почти неразличимый авиационный шум позволяет определить местоположение камеры с точностью примерно до 100 метров.

Метод и результаты эксперимента он представил в видео.

В основе лежит эффект Доплера: при приближении самолёта частота звука повышается, при удалении — снижается. Даже если ухо ничего толком не замечает, на спектрограмме остаётся характерная кривая. Её можно сопоставить с открытыми данными ADS-B о положении, скорости и высоте самолётов.


В демонстрации автор использовал два пролёта с интервалом 920 секунд. Расчёты учитывали рельеф и задержку распространения звука: самолёт уже улетел дальше, а его гул только добрался до микрофона. Дополнительной подсказкой стали промежутки без авиационного шума, они помогли отсеять неподходящие места.


В отдельном тесте минутная запись с известным временем позволила поставить реальное место съёмки на первое место среди кандидатов при поиске по континентальной территории США. Код и инструменты автор не публикует.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru